03.04.2010, 21:42
Ahoi,
ich habe das gute Stück heute überführt - früher ging leider nicht, weil ich mit dem Verkäufer vereinbart hatte, dass das Fahrzeug vor Übergabe noch neuen TÜV bekommt - und da wurden direkt die vorderen Bremsscheiben moniert. Ich hatte mir vorher die Bremsbeläge angeschaut, die sahen OK aus, Zustand der Scheiben konnte ich als Laie nicht beurteilen und ein Bremstest war auch unauffällig. Naja, langer Rede kurzer Sinn, mein äußerst freundlicher Verkäufer hat keine Kosten und Mühen gescheut und neben einem Paar geschlitzter und gelochter Bremsscheiben auch gleich einen neuen Satz Beläge montieren lassen. Außerdem wurden - vereinbarungsgemäß - die Teile erneuert, die nach vorheriger Angabe im Inserat schon beschafft und nur noch gewechselt werden mussten, das waren im einzelnen ein Scheinwerfermotor (Geräusche beim Schließen), die Dichtgummis hinten am Targabügel und auf der Fahrerseite am Targadach. Außerdem wurde auf die originale Luftfilteranlage zurückgerüstet, weil ich das "Doppel-Chrom-Ding" ohne TÜV (einzige Modifikation außer der Tönungsfolie, für die die ABE beiliegt) nicht wollte.
Gestern Abend bekam ich noch eine Mail vom Verkäufer, dass ihm beim letzten Check des Autos aufgefallen war, dass der CD-Wechsler nur noch "Err" melde - hatte ich selbst bei der Besichtigung gar nicht geprüft, da ich das US-Original-Radio (nur ungerade Frequenzen, kein RDS etc.) ohnehin rausschmeißen wollte. Naja, jedenfalls war sein Lösungsvorschlag für den bisher unbekannten Mangel (der mir so bald nicht aufgefallen wäre) ein weiterer Preisnachlass in Höhe von 300 Euro - wirklich nett!
Unter dem Strich muss ich sagen, dass ich nie zuvor beim Gebrauchtwagenkauf von Privat so ein gutes Gefühl hatte - mir wurden im Vorfeld alle Steinschläge etc. genannt und gezeigt, das Auto war gepflegt, aber nicht zum Verkauf aufpoliert, das alles hat meinem "Bauchgefühl" sehr bei der Kaufentscheidung geholfen.
Die Überführung heute war ein tolles Erlebnis, etwa 400km Autobahn ohne großartige Staus oder so trotz Ostern - Donnerstag wäre sicher schwieriger gewesen. Auch die Hinfahrt im ICE lief problemlos und das Ding war wirklich auf die Minute pünktlich. Obwohl ich nicht besonders langsam (OK, auch nicht besonders schnell) unterwegs war, lag der Durchschnittsverbrauch am Ende (am Anfang und Ende der Fahrt getankt und ausgerechnet) bei unter 10 Litern, fein! Gefallen hat mir auch, dass die Verbrauchsanzeige kaum abweicht, das ist bei allen Audis und VWs, die ich bisher gefahren habe, anders.
Am Dienstag geht es dann gleich um 08:00 Uhr morgens mit der Zulassung weiter. Laut Zulassungsstelle werden die Daten aus dem alten Fahrzeugschein einfach in den neuen Schein kopiert - dort sind als Ausnahmegenehmigung die roten Seitenmarkierungsleuchten, die fehlende LWR, die Bremsanlage und die fehlende Lenkradsperre eingetragen.
Zur Beleuchtungsanlage: Im Istzustand ist in den äußeren Leuchten jeweils nur eine gelbe Blinkerbirne, Brems- und Rücklichtfunktion haben nur die inneren Leuchten, auf denen im unteren Bereich zusätzlich zwei kleine Dauerreflektoren angebracht sind. Ich möchte hier zunächst nur die äußeren Leuchten auf die schöne rot-weiße Variante umrüsten, da ich die Lösung mit den aufgeklebten Reflektoren eigentlich recht gut finde. Die Scheinwerfer sind laut Schein auf EG-Version umgerüstet - ich finde aber kein entsprechendes Prüfzeichen auf dem Glas, als Beschriftung finde ich nur "H3" und "H4", wohl ein Hinweis auf die Leuchtmittel. Ist das die EU- oder die US-Version? Komisch finde ich, dass die Scheinwerfer zwar unterschiedliche Reflektoren für Fern- und Abblendlicht haben (FL innen, AL außen), beim Umschalten auf FL aber das AL ausgeht?
Könnt Ihr mir zu meiner Beleuchtungsanlage vielleicht einen Tip geben, was ich da vorne nun habe bzw. was umzurüsten ist?!?
Vielen Dank,
Gruß Marius
ich habe das gute Stück heute überführt - früher ging leider nicht, weil ich mit dem Verkäufer vereinbart hatte, dass das Fahrzeug vor Übergabe noch neuen TÜV bekommt - und da wurden direkt die vorderen Bremsscheiben moniert. Ich hatte mir vorher die Bremsbeläge angeschaut, die sahen OK aus, Zustand der Scheiben konnte ich als Laie nicht beurteilen und ein Bremstest war auch unauffällig. Naja, langer Rede kurzer Sinn, mein äußerst freundlicher Verkäufer hat keine Kosten und Mühen gescheut und neben einem Paar geschlitzter und gelochter Bremsscheiben auch gleich einen neuen Satz Beläge montieren lassen. Außerdem wurden - vereinbarungsgemäß - die Teile erneuert, die nach vorheriger Angabe im Inserat schon beschafft und nur noch gewechselt werden mussten, das waren im einzelnen ein Scheinwerfermotor (Geräusche beim Schließen), die Dichtgummis hinten am Targabügel und auf der Fahrerseite am Targadach. Außerdem wurde auf die originale Luftfilteranlage zurückgerüstet, weil ich das "Doppel-Chrom-Ding" ohne TÜV (einzige Modifikation außer der Tönungsfolie, für die die ABE beiliegt) nicht wollte.
Gestern Abend bekam ich noch eine Mail vom Verkäufer, dass ihm beim letzten Check des Autos aufgefallen war, dass der CD-Wechsler nur noch "Err" melde - hatte ich selbst bei der Besichtigung gar nicht geprüft, da ich das US-Original-Radio (nur ungerade Frequenzen, kein RDS etc.) ohnehin rausschmeißen wollte. Naja, jedenfalls war sein Lösungsvorschlag für den bisher unbekannten Mangel (der mir so bald nicht aufgefallen wäre) ein weiterer Preisnachlass in Höhe von 300 Euro - wirklich nett!
Unter dem Strich muss ich sagen, dass ich nie zuvor beim Gebrauchtwagenkauf von Privat so ein gutes Gefühl hatte - mir wurden im Vorfeld alle Steinschläge etc. genannt und gezeigt, das Auto war gepflegt, aber nicht zum Verkauf aufpoliert, das alles hat meinem "Bauchgefühl" sehr bei der Kaufentscheidung geholfen.
Die Überführung heute war ein tolles Erlebnis, etwa 400km Autobahn ohne großartige Staus oder so trotz Ostern - Donnerstag wäre sicher schwieriger gewesen. Auch die Hinfahrt im ICE lief problemlos und das Ding war wirklich auf die Minute pünktlich. Obwohl ich nicht besonders langsam (OK, auch nicht besonders schnell) unterwegs war, lag der Durchschnittsverbrauch am Ende (am Anfang und Ende der Fahrt getankt und ausgerechnet) bei unter 10 Litern, fein! Gefallen hat mir auch, dass die Verbrauchsanzeige kaum abweicht, das ist bei allen Audis und VWs, die ich bisher gefahren habe, anders.
Am Dienstag geht es dann gleich um 08:00 Uhr morgens mit der Zulassung weiter. Laut Zulassungsstelle werden die Daten aus dem alten Fahrzeugschein einfach in den neuen Schein kopiert - dort sind als Ausnahmegenehmigung die roten Seitenmarkierungsleuchten, die fehlende LWR, die Bremsanlage und die fehlende Lenkradsperre eingetragen.
Zur Beleuchtungsanlage: Im Istzustand ist in den äußeren Leuchten jeweils nur eine gelbe Blinkerbirne, Brems- und Rücklichtfunktion haben nur die inneren Leuchten, auf denen im unteren Bereich zusätzlich zwei kleine Dauerreflektoren angebracht sind. Ich möchte hier zunächst nur die äußeren Leuchten auf die schöne rot-weiße Variante umrüsten, da ich die Lösung mit den aufgeklebten Reflektoren eigentlich recht gut finde. Die Scheinwerfer sind laut Schein auf EG-Version umgerüstet - ich finde aber kein entsprechendes Prüfzeichen auf dem Glas, als Beschriftung finde ich nur "H3" und "H4", wohl ein Hinweis auf die Leuchtmittel. Ist das die EU- oder die US-Version? Komisch finde ich, dass die Scheinwerfer zwar unterschiedliche Reflektoren für Fern- und Abblendlicht haben (FL innen, AL außen), beim Umschalten auf FL aber das AL ausgeht?
Könnt Ihr mir zu meiner Beleuchtungsanlage vielleicht einen Tip geben, was ich da vorne nun habe bzw. was umzurüsten ist?!?
Vielen Dank,
Gruß Marius
