Ladeanlage

[Peter/Hamburg]

Moin,
ich hab den Stecker mal mit WD40 eingesprüht....vielleicht Kontaktproblem nach der Winterpause von 4 Monaten gewesen.......
Den Fehlerspeicher werde ich auch mal auslesen...... hab die Vette jetzt 2 Jahre und nie Probleme gehabt und hab dementsprechend auch noch nie den Speicher ausgelesen....mal schauen was kommt

Hab anhand der C5 Kaufberatung mal den Fehlerspeicher ausgelesen:

1. 60 IPC

- B0516H Speedometer Signal Circuit Malfunktion

2. AO-LDCM

- B2282H Battery #1 Fault DCM Left
- B2284H - " - # 2 -"-
- U1064H Loss of Communication with DCM

3. A1-RDCM

- B2283H Battery #1 Fault DCM right
- B2285H Battery # 2 Fault DCM right
- U1064H Loss of Communication with DCM

4. A6-SCM

- U1064H....... wie oben??

5. 40 BCM

- B0502H C und B 0507H C = lt. Werner..... kommen nach einer Umrüstung auf Euro Standard immer weil die relais durch Kabelbrücken ersetzt werden

zu 2 und 3...... könnte daran gelegen haben, dass ich letztes Jahr eine neue Batterie eingebaut habe???????

Habt ihr noch Anmerkungen? Hab soweit alles resetet.....Vette läuft top.


PS: hab von einem Forumsmitglied den Hinweis bekommen, dass das WD 40 wohl nicht das richtige als Kontaktspray war, da ölhaltig? Soll ich es jetzt wieder reinigen? Mit Bremsenreiniger? Was soll man sonst nehmen?


Nachtrag: nach aufklärendem Telefongespräch bzgl. WD 40 habe ich mir eben das Kontakt 60 Plus bestellt..... der Stecker wird dann vom WD40 Öl befreit und mit dem Kontaktspray 60 Plus behandelt.