Aufeinandertreffen C6Z06 vs. Golf R32 HGP Biturbo
#73
Servus Thomas,
zumindest das Gefälle bzw. die Steigung der Teststrecke wird in dem Tool berücksichtigt (korrigierte Werte) .
Allerdings , wenn man es pinibelst haargenau wissen wil, nämlich exakt von 200,00-250,00 km/h , reicht das hier auch noch nicht !
Die modernen GPS- Systeme takten schon sehr schnell, dennoch bedarf es dem Zufall , ob das Gerät in einem genau 50,00 km/h großen Geschwindigkeitsintervall mißt, oder eben wie hier in einem 51,0 bzw. schon fast 52 km/h großen Intervall .
Lezten Endes müßte man die letzteren korrigierten Werte nochmals nachbearbeiten und linear interpolieren.
Wenn ich das für die beiden mittleren Werte hier mache , so komme ich bei Deiner RZ
auf ziemlich genau 6.1 sec. von exakt 200 km/h-250 km/h mit Schaltvorgang bei genau 243 km/h !
Wenn Du nicht geschaltet hättest , müßte ein Wert von 5.8-5.9 sec. sicher möglich sein !
Nur nochmal für diejenigen hier , die es ganz haargenau wissen wollen !

Wünsche Allen hier noch einen schönen Tag !
Bis dahin Roger

P.S. Im Übrigen wird aber auch jetzt ersichtlich, dass meine 6.5 sec. von 200 km/h- 250 km/h
durchaus realistisch sind ohne Schaltvorgang !!
Ich habe fertig
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[Kein Betreff] - von romeomustdie11 - 13.04.2010, 12:56
[Kein Betreff] - von JR - 13.04.2010, 13:00
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[Kein Betreff] - von *Corvette-Piet* - 14.04.2010, 00:13
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 14.04.2010, 03:40
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vor der Lingenfelter TT - von Bad - 14.04.2010, 09:05
RE: vor der Lingenfelter TT - von KHH - 14.04.2010, 09:16
RE: vor der Lingenfelter TT - von Bad - 14.04.2010, 09:26
[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 14.04.2010, 10:07
[Kein Betreff] - von romeomustdie11 - 14.04.2010, 10:12
Mit 52 - von Bad - 14.04.2010, 10:22
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RE: vor der Lingenfelter TT - von badboy1306 - 14.04.2010, 11:40
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