16.04.2010, 19:09
Hallo
Im US Forum hat jemand beide Hinterradlager bearbeitet, damit die nicht aufgeprest werden müssen und alles installiert ohne die Distanzbuchsen.
Hat jetzt Bilder eingestellt davon nach 100.000 Miles und meint, alles wäre noch wie neu.
Hat diegleichen Lager wieder verbaut nach dem Nachfetten.
Ich weiss , es gibt mehr contra denn pro für diese Methode.
Es geht mir nur um die Bilder und den Erfahrungsbericht.
https://forums.corvetteforum.com/c3-tech...lysis.html
MfG. Günther
Im US Forum hat jemand beide Hinterradlager bearbeitet, damit die nicht aufgeprest werden müssen und alles installiert ohne die Distanzbuchsen.
Hat jetzt Bilder eingestellt davon nach 100.000 Miles und meint, alles wäre noch wie neu.
Hat diegleichen Lager wieder verbaut nach dem Nachfetten.
Ich weiss , es gibt mehr contra denn pro für diese Methode.
Es geht mir nur um die Bilder und den Erfahrungsbericht.
https://forums.corvetteforum.com/c3-tech...lysis.html
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .