18.06.2010, 13:55
Wing Tip Vortex / Downwash von den Flügelspitzen hat nichts mit dem Totwassergebiet hinter dem Fahrzeug zu tun. Hier reißt die Strömung schlicht am Heck des Fahrzeugs ab und es entsteht ein Gebiet mit niedrigen Druck hinter dem Fahrzeug. Die Luftströmung versucht natürlich diesen Druckunterschied auszugleichen - sogenannter "Form Drag". Das gibt wirklich sehr, sehr heftige Verwirbelungen, die ein Verdeck durchaus heftigst hin- und herschlagen kann.
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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