Polyurethan Fahrwerksbuchsen

[TIKT-Performance]

Guten Morgen Karl Heinz,
ich kann natürlich nicht beurteilen wie sich das auf der NS verhält, weil mein Auto im Grunde genommen zu Tief für die NS ist und ich deshalb nicht so gerne damit oben fahre gehe, letzten Sonntag war ich mit einnem Freund oben und habe seinem Bub in dessen Ford RS ein wenig die Linie gezeigt, aber mit der RZ konnte ich wegen der durchschlagenden Dämpfer nicht fahren, außerdem fahre ich ja
(wann immer ich Zeit und Geld habe) in der VLN

Auf der Rundstrecke gehen die serien Buchsen aber nicht kaputt, ich nehme auch an dass das einseitige Ziehen, nicht von ausgeschlagenen Buchsen kommt, sondern das FW verstellt sich nunmal auf dem Track, selbst in HHR passt nach einem Trackday nix mehr, mal mehr mal weniger!

Ich habe deshalb zu meinem Reifenhändler einen besonderen Draht aufgebaut, das heißt die ersten 10x habe ich für eine Achsvermessung den vollen Preis bezahlt, ab dann gab es Rabbatt

Es gibt ein weiteres Phänomen an unseren Autos, ich lasse meine Auto immer nur ohne das Austarieren der Messarme (also keinen Achsversatz) messen, weil ich festgestellt habe, das die Blattfedern sich nach jedem ausheben, nicht sofort wieder setzen, sondern immer erst ettliche KM brauchen um ihre richtige Position zu finden, was dann natürlich bedeutet, das man das Auto wunderbar einstellt und nach ein paar KM ist alles wieder irgend wie, nur eben nicht so wie man will.
Wir haben es mehrfach probiert, also vermessen und einstellen, ne kleine Runde fahren und alles wieder von vorne, mit dem Resultat das es zwar nicht wer weiß wie verstellt war, aber gepasst hat es aber auch nicht, aber ohne ausheben gings

Ich kann mich nur wiederholen, nach jedem Trackday gehört das Fahrzeug mal gecheckt, sprich vermessen, Öl geschaut und viel öfter als üblich gewechselt, die Bremsen überprüft und die Reifen nachgesehen, aber das muß natürlich jeder für sich entscheiden..............

Frag mal den Herbie von Callaway, was der dir zu den Polybuchsen sagt, das scheint ein Thema zu sein, wo es nur zwei Möglichkeiten gibt, entweder man vertraut denen die schon in den sauren Apfel gebissen haben, oder man versucht es selbst und geht durchs Tal der Tränen, auf jeden Fall ist das ne sch...... Arbeit und am Ende des Tages war es doch für die Katz!

Ein Kumpel hat auf die Polybuchsen kleine furchen gedreht und von unten Schmiernippel eingebohrt, der kann natürlich regelmäßig schmieren, dann scheint es zu gehen