18.09.2003, 00:04
Hallo
ich habe meine 79er vette von Kopf bis Fuss checken lassen vom TCS (das sind die "gelben engel" in der Schweiz). Für 150sFr kriegt man da wirklich ne SUPER Leistung geboten!
-Bremsentest, Stossdämpfer, Leistungsdiagramm,Kompressionsmessung, Technische inspektion (Fahrwerk,Rost,Elektrische Komponenten......) Einfach alles!
.....und ich konnte eine Kopie der Schweizer Typenscheine ergattern. Typenschein 033609 Corvette 1979 L82
Ein Leistungsdiagramm hab ich mit angehängt 360Nm und 169KW (230PS)
Und eben in diesem Typenschein steht z.B. nichts von einem EGR (Das luft in Abgaseinspritzungsding) drin. Und da bekanntlich so ne Luftpumpe nur PS frisst,...RAUS DAMIT, was mich zu meiner Frage bringt: Hat schom mal jemand das ganze EGR-System ausgebaut? Was muss ich da spetziell beachten? Die Haeders will ich sowiso wechseln und die Ansaugspinne auch. Die neuen Teile haben auch keine vorrichtung für das EGR.
ich habe meine 79er vette von Kopf bis Fuss checken lassen vom TCS (das sind die "gelben engel" in der Schweiz). Für 150sFr kriegt man da wirklich ne SUPER Leistung geboten!
-Bremsentest, Stossdämpfer, Leistungsdiagramm,Kompressionsmessung, Technische inspektion (Fahrwerk,Rost,Elektrische Komponenten......) Einfach alles!
.....und ich konnte eine Kopie der Schweizer Typenscheine ergattern. Typenschein 033609 Corvette 1979 L82
Ein Leistungsdiagramm hab ich mit angehängt 360Nm und 169KW (230PS)
Und eben in diesem Typenschein steht z.B. nichts von einem EGR (Das luft in Abgaseinspritzungsding) drin. Und da bekanntlich so ne Luftpumpe nur PS frisst,...RAUS DAMIT, was mich zu meiner Frage bringt: Hat schom mal jemand das ganze EGR-System ausgebaut? Was muss ich da spetziell beachten? Die Haeders will ich sowiso wechseln und die Ansaugspinne auch. Die neuen Teile haben auch keine vorrichtung für das EGR.