28.08.2010, 17:37
Na, da kommt ja jetzt einiges an antworten zusammen!! 
Was fahrt ihr denn als Alternativbremse, bzw. was gibt es? Ist Move it, bzw. Brembo für die Z06 erhältlich?
Keramikbremsen sind nicht mein Fall, von der Bremsleistung her natürlich unerreicht, aber sehr empfindlich!! Eine Felgenberührung beim Räderwechsel, oder ein Ausflug ins Kiesbett können die Scheibe komplett ruinieren!! Und ein Wechsel der Scheiben.........
Hat die Z06 eine echt Trockensumpfschmierung wie auch der GT3, ohne Ölwanne und mit externem Öltank, oder ist das so eine Pseudo-Lösung wie z.B. beim Carrera o.ä.?
@ tomislav
Auf dem HHR eine 1:55 ist schon respektvoll, die habe ich mit meinem 996 GT3 nicht geschafft. Das beste war eine hohe 1:59, aber das auch bei leerer Strecke, freies fahren nach dem Porsche Cup. Bei den Terroristenfahrten ist das nochmal ´ne andere Nummer.
Aber der HHR kommt natürlich mit den langen Geraden der Z oder anderen PS starken Autos sehr entgegen. Und als ich z.B. mit Klaus und seinem GT2 gemeinsam aus der Spitzkehre beschleunigt habe, dachte ich, das ich parke. Ich fahre lieber NoS, da waren meine letzten Zeiten BTG bei 7:57, oder GP NBR, obwohl da auch schon wieder sehr lange Geraden drin sind.
Aber finde ich gut, das du auch zugibst, das Porsche das einzigste ist, der (fast) direkt auf dem Track entsprechend bewegt werden kann. Allerdings auch nur mit der Einschränkung GT3/GT2, alles andere wie Carrera, Girlster oder Gayman ist auch nur noch Schall und Rauch.
Trotzdem bin ich jetzt schon irgendwie angefixt, und das ganze ist eine echte Überlegung wert.
Der V8 hat schon was, ohne Frage, ebenso wie die Optik der Z06!!
Wer wäre denn Ende Sept. am HHR bei den Tourifahrten? Dann könnte ich ja mal schauen, und vielleicht sogar mal mitfahren. Und sowas mit den passenden Gesprächen wäre wohl das optimale.
Grüße
Uwe
Was fahrt ihr denn als Alternativbremse, bzw. was gibt es? Ist Move it, bzw. Brembo für die Z06 erhältlich?
Keramikbremsen sind nicht mein Fall, von der Bremsleistung her natürlich unerreicht, aber sehr empfindlich!! Eine Felgenberührung beim Räderwechsel, oder ein Ausflug ins Kiesbett können die Scheibe komplett ruinieren!! Und ein Wechsel der Scheiben.........
Hat die Z06 eine echt Trockensumpfschmierung wie auch der GT3, ohne Ölwanne und mit externem Öltank, oder ist das so eine Pseudo-Lösung wie z.B. beim Carrera o.ä.?
@ tomislav
Auf dem HHR eine 1:55 ist schon respektvoll, die habe ich mit meinem 996 GT3 nicht geschafft. Das beste war eine hohe 1:59, aber das auch bei leerer Strecke, freies fahren nach dem Porsche Cup. Bei den Terroristenfahrten ist das nochmal ´ne andere Nummer.
Aber der HHR kommt natürlich mit den langen Geraden der Z oder anderen PS starken Autos sehr entgegen. Und als ich z.B. mit Klaus und seinem GT2 gemeinsam aus der Spitzkehre beschleunigt habe, dachte ich, das ich parke. Ich fahre lieber NoS, da waren meine letzten Zeiten BTG bei 7:57, oder GP NBR, obwohl da auch schon wieder sehr lange Geraden drin sind.
Aber finde ich gut, das du auch zugibst, das Porsche das einzigste ist, der (fast) direkt auf dem Track entsprechend bewegt werden kann. Allerdings auch nur mit der Einschränkung GT3/GT2, alles andere wie Carrera, Girlster oder Gayman ist auch nur noch Schall und Rauch.
Trotzdem bin ich jetzt schon irgendwie angefixt, und das ganze ist eine echte Überlegung wert.
Der V8 hat schon was, ohne Frage, ebenso wie die Optik der Z06!!
Wer wäre denn Ende Sept. am HHR bei den Tourifahrten? Dann könnte ich ja mal schauen, und vielleicht sogar mal mitfahren. Und sowas mit den passenden Gesprächen wäre wohl das optimale.
Grüße
Uwe
