Automatik oder Schalter?
#43
Linksbremsen,hab ich auch schon hinter mir,wenn ich den 7er,von meinem Dad fahre,das aber nur bei übersichtlicher Autobahn fahrt.Bei brenzlichen Situationen,schnell wieder mit rechts gebremst(Weil einfach mehr Gefühl).

Was die Beschleunigung angeht,denke ich,daß die C4 Schalter langsamer ist,als der Automat.Man braucht den ersten Gang immer nur zum Anfahren,um dann gleich hochzuschalten in den 2.od 3. und das ist mir immer etwas lästig und braucht Zeit besoffen .Fährt man im 2. an tötet man die Kupplung zu schnell...aber wehe wenn sie dann rollt Großes Grinsen .

Nochmal auf die Zuffenhausener zurückzukommen:
Da ich 911C4 zwei Jahre gefahren bin,kann ich den Vergleich stellen,zur 91er Corvette.PS-Leistung beide 250PS,also gleich.Leider hat die Vette hierbei was Motorleistung angeht keinerlei Chance.Der 911er hat ein viel agileres Ansprechverhalten,egal bei welcher Drehzahl.Von dem Fahrverhalten,Straßenlage(kurzer Radstand,Allrad) garnicht zu sprechen.Da kommt die Vette nicht ran!Sind eben doch zwei völlig verschiedene Fahrzeuge,die beide ihre gewissen Reize haben,sei es optisch,technisch oder der Sound...

Die C5 steht da schon in einem anderen Licht,alleine schon durch die Mehrleistung usw.
Also muß man sie mit einem neueren Porsche,wie schon geschrieben,z.B. mit 996 vergleichen,und da wirds auch für die C5 ziemlich eng...
Auf der anderen Seite steht natürlich die Preis-Leistung,die mit Sicherheit zugunsten der Vette ausgeht!

So,bitte um Nachsicht,dies sollte keine Werbekampagne für Porsche sein Großes Grinsen !
Sind halt nur Erfahrungen.Trotzdem bin ich mit der Vette zufrieden... animierte C4
>>CORVETTE-That´s Life<<
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