13.09.2010, 19:25
Moin
ÖL:Wie der Ölstand korrekt geprüft wird, wurde schon beschrieben.
Ich gehe mal ganz stark davon aus, das jetzt zu wenig Öl im Getriebe ist.....das führt zu den von die beschriebenen Verhalten.
Vergaser: Wenn dein Vergaser ein Original Teil ist, dann ist es ein Rochester Quadrajet.
Die Vergaser sind...wenn sie in Ordnung sind....meiner Meinung nach besser, als Edelbrock und Holley Varianten....weil sie in der Regel Verbrauchsgünstiger laufen.
Stoßdämpfer: Vergast??? Ob Gasdruck oder Öldruck....in beiden Arten ist Öl....und in beiden Varianten, darf das Öl nicht nach außen dringen. Ergo Dämpfer wechseln...alle vier!!
ÖL:Wie der Ölstand korrekt geprüft wird, wurde schon beschrieben.
Ich gehe mal ganz stark davon aus, das jetzt zu wenig Öl im Getriebe ist.....das führt zu den von die beschriebenen Verhalten.
Vergaser: Wenn dein Vergaser ein Original Teil ist, dann ist es ein Rochester Quadrajet.
Die Vergaser sind...wenn sie in Ordnung sind....meiner Meinung nach besser, als Edelbrock und Holley Varianten....weil sie in der Regel Verbrauchsgünstiger laufen.
Stoßdämpfer: Vergast??? Ob Gasdruck oder Öldruck....in beiden Arten ist Öl....und in beiden Varianten, darf das Öl nicht nach außen dringen. Ergo Dämpfer wechseln...alle vier!!
Alles was du sagst, sollte wahr sein. Aber nicht alles was wahr ist, solltest du auch sagen.Voltaire
