30.09.2010, 20:34
Axel, ne im Ernst. das ist hat mit der stall speed des Wandlers zu tun und der wird bei getretener Bremse eben bei 2500 komplett Kraftschlüssig und mehr kann der Motor einfach nicht hochdrehen weil ihm die Puste ausgeht. Das war schon immer so, auch vor 50 Jahren
Hättest richtig Dampf, dann könntest auch auf 3500 drehen, das nennt man dann den Wandler "flashen"
den Effekt mache ich mir beim Dragster mit einer Trans-brake zu nutze, dort drehe ich bis 6000 am Start oder auch eben 8000.............oder 9000.......
Hättest richtig Dampf, dann könntest auch auf 3500 drehen, das nennt man dann den Wandler "flashen"
den Effekt mache ich mir beim Dragster mit einer Trans-brake zu nutze, dort drehe ich bis 6000 am Start oder auch eben 8000.............oder 9000.......
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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