05.10.2010, 09:19
1: Ich dachte es geht um vorschnellen Veschleiss der Nocken, nicht der Ritzel. Und das ist / war wohl ein kombiniertes Öl-Materialproblem und Herstellerunabhängig
2: Jörg, danke für die Frage, ich dachte du wüsstest das bei mechanischen Nocken durch das Spiel bei jedem Touch auf das Ventil grade bei hohen Drehzahlen und Federdrücken der Stoss ungefedert auf das Rollenlager weitergegeben wird. Sind nur winzige Stösse aber steter Tropfen.......
Daher wurden im Rennbetrieb die rollengelagerten Teile meist als reine Verschleissteile angesehen, nicht für dauerhaften Strassenbetrieb. Aber macht jeder wie er mag oder verkaufen kann... Ist ja auch mehr Geld drin
2: Jörg, danke für die Frage, ich dachte du wüsstest das bei mechanischen Nocken durch das Spiel bei jedem Touch auf das Ventil grade bei hohen Drehzahlen und Federdrücken der Stoss ungefedert auf das Rollenlager weitergegeben wird. Sind nur winzige Stösse aber steter Tropfen.......
Daher wurden im Rennbetrieb die rollengelagerten Teile meist als reine Verschleissteile angesehen, nicht für dauerhaften Strassenbetrieb. Aber macht jeder wie er mag oder verkaufen kann... Ist ja auch mehr Geld drin