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Corvette-Generationen:

C3 (1968-1982)

#32

19.10.2010, 12:02

Hallo

Sollte man den originalen dünnen Stabi ersetzen durch nen dickeren ?

Was schlägst du vor beim Verbau einer Plastikfeder , Stabi und Stossdämpfermässig ?

M. erwartungsvollen G. Günther

early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen

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fahrwerk - von jeepfürst - 14.10.2010, 20:01

RE: fahrwerk - von >>> 68er C3 <<< - 14.10.2010, 20:55

[Kein Betreff] - von zuendler - 14.10.2010, 20:56

[Kein Betreff] - von c3-71 - 14.10.2010, 20:59

RE: fahrwerk - von wecki - 14.10.2010, 21:20

RE: fahrwerk - von Frank the Judge - 14.10.2010, 23:57

RE: fahrwerk - von renncorvette - 15.10.2010, 01:52

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RE: fahrwerk - von wecki - 15.10.2010, 11:06

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RE: fahrwerk - von maseratimerlin - 15.10.2010, 20:07

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[Kein Betreff] - von Big Block Schommi - 16.10.2010, 15:50

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[Kein Betreff] - von cocosisland - 17.10.2010, 11:33

Stabi HA - von Michael78 - 17.10.2010, 13:52

Stabi 2. Foto - von Michael78 - 17.10.2010, 13:53

[Kein Betreff] - von Big Block Schommi - 17.10.2010, 14:30

RE: Stabi HA - von cocosisland - 17.10.2010, 23:40

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[Kein Betreff] - von Wesch - 19.10.2010, 12:02

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RE: fahrwerk - von renncorvette - 19.10.2010, 13:28

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