20.11.2010, 14:42
Der Ansaugkrümmer ist bei allen Magnum V8 gleich, also haben alle auch das gleiche Problem.
Und man merkt es normalerweise deutlich am Leerlauf, das klingeln kommt ja nur vom Öl.
Von Chrysler gab es da eine Verbesserte Dichtung+Schrauben, von Hughes Engines gibt es einen Aludeckel anstelle des Blechdeckels, braucht man aber nicht wirklich.
Und man merkt es normalerweise deutlich am Leerlauf, das klingeln kommt ja nur vom Öl.
Von Chrysler gab es da eine Verbesserte Dichtung+Schrauben, von Hughes Engines gibt es einen Aludeckel anstelle des Blechdeckels, braucht man aber nicht wirklich.