14.10.2003, 20:46
Hier eine Seite, die Dich interessieren könnte (Swap eines Powerglide/TH350 in 57 Chevy)
https://www.hotrodders.com/t9689.html
Hier etwas ausführlicher
https://www.superchevy-web.com/tech/0305sc_twospeed/
Hier die genauen Abmessungen des Getriebes
https://members.tripod.com/~grannys/transdim.html
Hier ein Swap Powerglide / TH350 in einen 67er Camaro
https://www.hotrodders.com/t10353.html
Hier eine Buchempfehlung, um ein Powerglide ein wenig vollgasfester zu machen (ein bisschen nach unten scrollen)
https://www.dropbears.com/b/broughsbooks...anuals.htm
Hier eine Diskussion, ob der erste Gang des Powerglide dem zweiten des TH350 entspricht
https://www.demo-derby.com/bbs2/topic.asp?TOPIC_ID=2490
Und hier vielleicht das wichtigste für Dich: Ein Chart, welche Powerglides gab es von 62 bis 72 gab
https://www.turboaction.com/transchartgmotors.html
Mein Powerglide, welches noch irgendwo in der Ecke liegt, ist aus Cast Iron. Ist aus einem 57er Chevy. Laut Chart waren die aber ab 1962 alle aus Aluminium.
Grüße
https://www.hotrodders.com/t9689.html
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https://www.superchevy-web.com/tech/0305sc_twospeed/
Hier die genauen Abmessungen des Getriebes
https://members.tripod.com/~grannys/transdim.html
Hier ein Swap Powerglide / TH350 in einen 67er Camaro
https://www.hotrodders.com/t10353.html
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https://www.demo-derby.com/bbs2/topic.asp?TOPIC_ID=2490
Und hier vielleicht das wichtigste für Dich: Ein Chart, welche Powerglides gab es von 62 bis 72 gab
https://www.turboaction.com/transchartgmotors.html
Mein Powerglide, welches noch irgendwo in der Ecke liegt, ist aus Cast Iron. Ist aus einem 57er Chevy. Laut Chart waren die aber ab 1962 alle aus Aluminium.
Grüße