"Blindstopfen" im Motorblock

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Wesch
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#53

22.02.2011, 15:40

Hallo

Zitat:Da ich jetzt keinen Regler mehr brauche (Neue Holley-Pumpe bringt die 7psi ) habe ich dort einfach ein T-Stück reingebaut.

Könnte man missverstehen.

Da muss, wie Frank schon schrieb, ein Druckventil im System verbleiben, um die min. 7 PSI am Vergaser stehen zu haben. Ein offener Rückfluss vernichtet den Druck bis nahezu null PSI.

Die mechanische Pumpe braucht das Ventil nicht, da die einfach nur drückt bis geht nicht mehr und das sind bei der etwa 7 PSI.

MfG. Günther

early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen

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"Blindstopfen" im Motorblock - von stingray427 - 15.02.2011, 19:16

RE: "Blindstopfen" im Motorblock - von stingray427 - 15.02.2011, 19:17

[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 15.02.2011, 20:07

[Kein Betreff] - von Wesch - 15.02.2011, 20:19

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Werkstatt - von Christophhahn - 15.02.2011, 22:56

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[Kein Betreff] - von stingray427 - 16.02.2011, 16:00

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[Kein Betreff] - von two-lane - 16.02.2011, 16:47

[Kein Betreff] - von two-lane - 16.02.2011, 16:54

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[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 20.02.2011, 20:38

[Kein Betreff] - von jörg - 20.02.2011, 21:30

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[Kein Betreff] - von two-lane - 21.02.2011, 22:46

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[Kein Betreff] - von Frank the Judge - 22.02.2011, 17:13

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Abschlussbericht - von stingray427 - 14.05.2011, 13:55

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[Kein Betreff] - von Wesch - 15.05.2011, 12:39

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