01.04.2011, 12:34
Für alle, die es interessiert:
Gestern ist mir beim Einbremsen meiner Beläge für den Lausitzring ein Bremssattel abhanden gekommen. Ich hatte zuvor die Beläge ringsum gegen Wettbewerbsbeläge getauscht. Dazu wurden die Räder und die Bremssättel demontiert.
Die Bremssättel wurden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (31Nm) festgezogen. Gleichwohl wurden die alten Schrauben gereinigt und wiederverwendet (mir waren die Schrauben ausgegangen.
Die Bremse wurde anschließend eingebremst. Etwas Überland und anschließend 10 Bremsungen von 120 auf 60km/h mit 50% Bremsleistung. Zum Abschluß erfolgte eine Bremsung aus 200km/h. Bei ca. 150km/h tat es einen Schlag...
Danach kam der ADAC...:
Gestern ist mir beim Einbremsen meiner Beläge für den Lausitzring ein Bremssattel abhanden gekommen. Ich hatte zuvor die Beläge ringsum gegen Wettbewerbsbeläge getauscht. Dazu wurden die Räder und die Bremssättel demontiert.
Die Bremssättel wurden mit dem vorgeschriebenen Drehmoment (31Nm) festgezogen. Gleichwohl wurden die alten Schrauben gereinigt und wiederverwendet (mir waren die Schrauben ausgegangen.
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Danach kam der ADAC...:
'08 Corvette C6 Coupe, Schalter, Z51 - Sonntagswagen
'03 Corvette C5 "RR" Coupe - work in progress
'91 Mercedes 190 E 2.5-16 - Racecar
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