03.04.2011, 16:58
eventuell hilft ein Tausch der beiden Blechwinkel oben und unten am Sattel der die Klötze außen führt, oder die "Bremsbelaglohren" mit einer Montagepaste versehen.
Ich hatte das damals an meinem Camaro beim Wechsel von GM-Klötze auf ein aftermarket Produkt.
Der neue Bremsklotz saß total locker im Sattel weil die "Ohren" zu kurz waren.
Weicon Montagepaste stellte die dann zufriedenstellend ruhig
Ich hatte das damals an meinem Camaro beim Wechsel von GM-Klötze auf ein aftermarket Produkt.
Der neue Bremsklotz saß total locker im Sattel weil die "Ohren" zu kurz waren.
Weicon Montagepaste stellte die dann zufriedenstellend ruhig