kleine Problemchen???

[Ralf. P.]

Zu 2.:

auf dem Weg von der Schwungscheibe des Motors bis ins Getriebe sind einige Spiel behaftete (ich nenne es einmal) Mitnehmer. Das geht bei der Kerbverzahnung der Kupplungsscheibe(n) bis zu einzelnen Zahnradpaaren, die sich im Lehrlauf lose, ohne Formschluß bis zum Hinterrad mitdrehen. Da selbst ein V8 beim Lauf einen gewissen Ungleichmäßigkeitsgrad hat, legen im Laufe einer Motorumdrehung mal die Vorder- und mal die Rückseite der Zahnflanken an. Das hört man dann. Mit steigendem Spiel in dem Antriebsstrang wird das Geräusch stärker. Ein leises "Klacken" ist normal und für empfindsame Ohren immer wahrnehmbar.




Gruß