30.10.2014, 22:08
Hallo zusammen,
habe mich heute über den Innenraum meiner 69er hergemacht. Mittelkonsole ausgebaut, Instrumententräger und Radio raus und seit dem ist sie komplett stromlos.
Nicht einmal die Warnblinkanlage funktioniert mehr, kein Anlasser, kein Lämpchen, rein gar nichts. Die Batterie hat natürlich Strom, auch die dicke Leitung am Anlasser hat vollen Batteriestrom aber von da ab verliere ich die Leitungen in dem Kabelstrang.
Im Innenraum, also an der Fuse Box unter dem Cockpit sind alle Sicherungen in Ordnung, allerdings liegt anscheinend an der Fuse Box auch kein Strom an.
Es gab beim Ausbau einen Kurzschluss, ob das die Ursache war kann ich nicht sagen, jedenfalls wollte ich, nachdem alles ausgebaut war, wieder motorbetrieben in die Garage und nichts ging mehr.
Ein paar Kabel zum Radio waren leider nur verdrillt montiert gewesen, was zu dem Kurzen geführt hat. Aber, die Sicherungen im Fußraum sind komischerweise alle i.O., gibt es irgendwo versteckt noch einen Sicherungskasten?
Muss jetzt noch den Tacho ausbauen, das klappt aber leider nicht so recht, hängt noch an der Rückseite, Drehzahlmesser u.ä., aber wenn der draussen ist, sollte ich auch an die Leitungen besser ran kommen.
Aber vielleicht habt Ihr ja einen guten Tipp für mich, wo ich das Messgerät mal ran halten kann, um die Ursache einzugrenzen.
Schönen Dank im Voraus und beste Grüße
Udo
habe mich heute über den Innenraum meiner 69er hergemacht. Mittelkonsole ausgebaut, Instrumententräger und Radio raus und seit dem ist sie komplett stromlos.
Nicht einmal die Warnblinkanlage funktioniert mehr, kein Anlasser, kein Lämpchen, rein gar nichts. Die Batterie hat natürlich Strom, auch die dicke Leitung am Anlasser hat vollen Batteriestrom aber von da ab verliere ich die Leitungen in dem Kabelstrang.
Im Innenraum, also an der Fuse Box unter dem Cockpit sind alle Sicherungen in Ordnung, allerdings liegt anscheinend an der Fuse Box auch kein Strom an.
Es gab beim Ausbau einen Kurzschluss, ob das die Ursache war kann ich nicht sagen, jedenfalls wollte ich, nachdem alles ausgebaut war, wieder motorbetrieben in die Garage und nichts ging mehr.
Ein paar Kabel zum Radio waren leider nur verdrillt montiert gewesen, was zu dem Kurzen geführt hat. Aber, die Sicherungen im Fußraum sind komischerweise alle i.O., gibt es irgendwo versteckt noch einen Sicherungskasten?
Muss jetzt noch den Tacho ausbauen, das klappt aber leider nicht so recht, hängt noch an der Rückseite, Drehzahlmesser u.ä., aber wenn der draussen ist, sollte ich auch an die Leitungen besser ran kommen.
Aber vielleicht habt Ihr ja einen guten Tipp für mich, wo ich das Messgerät mal ran halten kann, um die Ursache einzugrenzen.
Schönen Dank im Voraus und beste Grüße
Udo