Habe zufällig die Möglichkeit mit einem Entwicklungsingenieur von
ATE hier bei uns in Frankfurt zu sprechen, die stellen zwar keine
Racingparts (außer die Racing Blue) her, betreiben aber intern eine
kleine Abteilung, welche an gewissen Fahrzeugen auf der NS Entwickelt.
Der hat mir gesagt, das SRF, ATE RB, Ferrodo 5.1 etc. alles sehr gute
Produkte sind und sich alle nichts geben.
Es spielen da mehrere Faktoren eine Rolle, so sind meine vorderen
Beläge nur noch 25 % stark und je dünner der Belag, desto mehr
Hitze dringt durch an die Kolben bzw. in den Sattel, auch die
Luftzufuhr endet bei unseren Autos mitten im Innenkotflügel............
bis jetzt bin ich mit der Z ca 30 Runden auf der Nordschleife gefahren. Brems-oder Temperaturprobleme gab es dort keine, lediglich der Verschleiß der Bremsbeläge war recht hoch. Die Originalbeläge waren nach 480km zuzüglich Hin- und Rückfahrt ( 600km ) austauschwürdig.
Dabei bin ich auch die Supercar gefahren, die Cup-Reifen kommen erst diese Jahr dran.
Das Fahrverhalten des Autos war für meine Verhältnisse okay, mir fehlt aber die Streckenkenntnis, um richtig schnell zu fahren. Ohne Instruktor vorneweg bin ich kanpp unter 9 Minuten geblieben.
Das Thema Bremsenbelüftung haben wir auch gerade in Arbeit.
Dabei bin ich auch die Supercar gefahren, die Cup-Reifen kommen erst diese Jahr dran.
Das Fahrverhalten des Autos war für meine Verhältnisse okay, mir fehlt aber die Streckenkenntnis, um richtig schnell zu fahren. Ohne Instruktor vorneweg bin ich kanpp unter 9 Minuten geblieben.
Das Thema Bremsenbelüftung haben wir auch gerade in Arbeit.
Viele Grüße
Robert
Wie gesagt ne gute Bremsbelüftung kann fast Wunder wirken.
Mich würden Deine Erfahrungen mit der Z06 interessieren wenn Semis drauf sind....
Zitat:Original von Tomislav63
Der hat mir gesagt, das SRF, ATE RB, Ferrodo 5.1 etc. alles sehr gute
Produkte sind und sich alle nichts geben.
Thomas
Wenn dem so ist, würde ich eine 5.1 (z.B. Ferrodo) ganz klar bevorzugen. Grund: Die ist niedrigviskoser bei Kälte, was die Präzision der Regelsysteme (ABS, ESP) deutlich verbessert. Ist auf der Rennstrecke natürlich nicht relevant, weil sie dann ja heiß ist.
Zitat:Original von Tomislav63
Der hat mir gesagt, das SRF, ATE RB, Ferrodo 5.1 etc. alles sehr gute
Produkte sind und sich alle nichts geben.
Thomas
Wenn dem so ist, würde ich eine 5.1 (z.B. Ferrodo) ganz klar bevorzugen. Grund: Die ist niedrigviskoser bei Kälte, was die Präzision der Regelsysteme (ABS, ESP) deutlich verbessert. Ist auf der Rennstrecke natürlich nicht relevant, weil sie dann ja heiß ist.
Hatte ich auch schon drin, habe aber keinen Unterschied festgestellt, wobei
das mit der Stauhitze ist mir erst neulich am NBR bewußt geworden, denn
dort war es ganz klar so, solange ich am fahren war kein Problem, einmal
reinfahren Beifahrerin tauschen wieder raus, Pedalweg lang und weich,
trotz langsamer Auslaufrunde und der sehr offenen Rädern...
Mal sehn ob es mit den Kühlschläuchen besser wird.....
Hut ab vor den Damen, die daran auch richtig Spass haben, kenne welche davon, leider nicht meine
Habe Dich auch am Ring fahren sehen, erinnerst Du Dich an die schwarze C6, haben uns gegrüßt, als ich am Sonntag abfuhr und Du gerade wieder rein kamst.
Hut ab vor den Damen, die daran auch richtig Spass haben, kenne welche davon, leider nicht meine
Habe Dich auch am Ring fahren sehen, erinnerst Du Dich an die schwarze C6, haben uns gegrüßt, als ich am Sonntag abfuhr und Du gerade wieder rein kamst.
Gruss Rainer
.............ja,ja kann mich erinnern und die Frauen können das ohne Probleme ab.
Meine sowieso, die fährt beim Freitagtraining in der VLN auch schon mal mit und
die andere war die vorübergehende Freundin von meim bekloppten Dachdecker
und wenn der schon von Haus aus nen leichten Knall hat, kann die Torte die sich
auf ihn einlässt auch nicht viel schlauer sein.........
![[Bild: qx6wzg2e.jpg]](https://fs5.directupload.net/images/171222/qx6wzg2e.jpg)
