C1 Planung für Kissimmee
#91
Hallo

Kommen zu den 5,5% TVA dann noch die 10 % nicht EU Import dazu ; also zusammen 15,5 % ?

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#92
Hallo Leute !

Heute wurde meine C1 angeliefert und ich bin fleissig rumgefahren. War phantastisch bei dem schönen Wetter rum zu cruisen. DIe Reaktionen der Leute war auch der Hammer. Meine Lady wurde zahlreich fotografiert Feixen

Was mir aufgefallen ist. Anfahren geht nur mit höhere Drehzahl 2000 - 2500 Umdrehungen. Bei 1500 Umdrehung egal in welchem Gang (auch beim Anfahren) ruckelt kurz der Motor, als wenn er sich genau bei 1500 Umdrehung "verschluckt" .

Ist das normal, sind wohl 1500 Umdrehungen zu wenig ?

Gruß
Jürgen
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#93
Nö, ist nicht normal. Der Wagen sollte auch im Standgas leicht anzufahren sein.

Überprüfe erst mal, ob die Spinne oder der Vergaserfuß Nebenluft zieht.

Kann natürlich viele Ursachen haben - aber bei Autos frisch über den salzigen Atlantik ist es eigentlich immer Nebenluft.
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