Winterdepri ... C3 Traum noch nicht ausgeträumt!

[daabm]

Ich glaub Du suchst die C2 von Günter :-)

[knork]

Haha! Ja ich glaube auch. Die Richtung stimmt! ;-)

[thocar]

Dann wäre ja meine C2 eine gute Basis - die Verbreiterungen passen schon mal :-)

Gruß Thomas

[zuendler]

Hm, die C2 vom Günther ist damals mit Elektronikproblemchen bei der Rallye liegen geblieben, wir haben es versucht aber nicht mehr zum laufen gebracht. Weis bis heute nicht woran es lag.

Jedenfalls wenn der Motor willig bis 7000 drehen soll, dann läuft das eher auf SB raus, weil beim BB ist alles Tuning deutlich teurer, das kostet viel eckiges Geld. Wird beim SB schon nicht ganz so billig werden. Das wird dann auch eher kein Stroker.
Der Malburg hat seine rote genau mit so einem Motor ausgestattet, heute bereut er es irgendwie hat er gesagt. Er hätte lieber mehr Drehmoment untenrum weil ers ruhiger angehen lassen will. Naja, der ist ja auch schon etwas älter jetzt.

Ich hatte im US Forum mal einen Thread verfolgt, der hatte so praktisch alles mit nem SB gemacht was man so machen, aber ohne Kompressor. War auf 427 vergrößert mit nur den teuersten Komopnenten, der drehte auch so hoch und machte über 600ps. Hat aber um die 25.000 gekostet glaub ich und auch das Diff gesprengt so wie ich das Getriebe

[GWC371]

Ich dachte beim SB wäre bei 383 das Ende der Fahnenstange, da die Wandungen zwischen den Zylindern nicht mehr hergeben.

[daabm]

Ne, 383 ist der einfache Stroker ohne groß aufbohren (soweit ich weiß), nur mehr Hub...
@Markus das schwächste Glied nach dem Brennraum gibt halt nach - also sollte alles, was danach kommt, die Explosion aushalten :-)

[tuner63]

Ich dachte beim SB wäre bei 383 das Ende der Fahnenstange, da die Wandungen zwischen den Zylindern nicht mehr hergeben.

Hier gibt es sogar einen 434er SB, und er dreht bis 7000.

https://www.shafiroff.com/chevy-pump-gas...awg-hr.php

Grüße,
Tobias

[custom]

Di

Die C2 ist einfach wunderschön, ganz besonderes dieses Prachtstück....
Hammer !!!

[GWC371]

Ich dachte beim SB wäre bei 383 das Ende der Fahnenstange, da die Wandungen zwischen den Zylindern nicht mehr hergeben.

Hier gibt es sogar einen 434er SB, und er dreht bis 7000.

https://www.shafiroff.com/chevy-pump-gas...awg-hr.php

Grüße,
Tobias

Hallo Tobias,
danke für den Link, wieder was gelernt. Das Ding ist ja echt was für Extremisten!

[Wesch]

Hallo

Wielange das Ding dann haellt, ist ne andere Sache. Die Wanddicke zwischen den Zylindern muss man da ja fast mit ne Fuehlerlehre messen.

Dann doch lieber nen BB in ALU, wenn einem das Gewicht wirklich soviel Sorgen machen sollte.

mfG. Günther