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Ich bin das Teil knapp 3 Jahre gefahren (hauptsächlich im ecomode, da perfektes Ansprechen)
Irgendwann im letzten Jahr ist mir aufgefallen das das Getriebe ab und an ruckartig schaltet beim langsamen dahin cruisen.(meist von dem 1-2 oder 2-3 Gang.)
Das ruppige schalten ist etwa mit dem zu vergleichen, wie wenn man die ersten paar km nach dem "kaltstart" fährt. Sprich wenns wirklich frisch ist und es draußen 6-8 Grad hat und die Getriebeöltemperatur dementsprechend ebenso niedrig ist.
Dazu gesagt sei, das ich ein Getriebeölwechsel bereits machen lassen habe im Vorjahr.
Nun habe ich die Box mal komplett aus gestellt und siehe da, das unzaghafte etwas ruppigere Schalten ist weg.
Hat da jemand ähnliche Erfahrungswerte?
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Die Box verändert die Gasannahme so schnell das das Wandlergetriebe mit der Mechanik nicht mehr mitkommt.
Ich hatte deswegen schon einige Kunden hier die einen Getriebeschaden deswegen hatten.
Ich habe auch noch eine Box für die C6 hier liegen.
Den Einbau würde ich aber nur für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe empfehlen.
50,- an Selbstabholer.
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Die Getriebeschaltdrücke werden aus einer Kombination von Geschwindigkeit, Drosselklappenstellung und Momentanforderung gesteuert. Die Gasbox greift hier in die Kennlinie der Drosselklappenprogressivität ein und trickst das Steuergerät aus. Ganz viel Spass mit einer ZR1 Klappe und C7 mit 6 Gangsutomatik....
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Deshalb finde ich des bei der Automatik sehr gefährlich
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Danke für euer Statement..
Mir kam das von Anfang an ziemlich ungesund vor, grade in den agressiveren Fahrstufen, daher bin ich diese auch so gut wie nie gefahren. Mein Corvetteschrauber klagte ebenfalls über meine Automatik das diese ja komisch schalten würde.
Nunja liebe Handreisser, beim Werner und mir gibts ne Box! :)