Quietschen im Takt eines Zylinders
#11
Mahlzeit.
Anzugsdrehmoment für Auspuffkrümmerschrauben:
Innen 27.2
Ausse 40.8
Steht in meinem Buch.

Gruß Lars
C3_Coup_blk_60.png  Schwarz ist bunt genug! C3_Coup_blk_60.png 
  Zitieren
#12
An ein paar NM wird es nicht scheitern.

Würde auch mal den Ölfilter öffnen und nach Spänen suchen. Sicher ist sicher.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#13
Hydros undicht, Öl warm = dünnflüssiger?
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#14
Aber Du hast ja die Krümmer gewechselt, dann doch eher die Dichtung…
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren
#15
Möglicherweise ein sich bei Wärme ausdehnender Microriss?!
Gruß Jürgen
  Zitieren
#16
Um den Motor selbst auszuschließen könnte man die Krümmer wieder zurück wechseln, ist aber ein Haufen Arbeit für diese Erkenntnis.

Was man noch machen könnte, wäre den Motor warm abzustellen und mit dem Gartenschlauch und feinem Wassernebel den Krümmer und Auspuff möglichst schnell abzukühlen.
Dann mal schauen ob es sofort wieder da ist.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#17
Ich habe es noch nicht ausprobiert, habe aber einmal gesehen wie jemand bei einem alten Peugeot hinten den Auspuff zugehalten hat und jemand anders vorne am Krümmer auf eine vorhandene Undichtigkeit prüfte.
C3_pacecar_60.png 
MfG Christian
  Zitieren
#18
Danke an alle für die weiteren Ideen. Leider bin ich die Woche beruflich im Ausland also werde ich erst nächste Woche wieder weiter am trouble shooting sein können.

@zuendler: das mit dem Ölfilter finde ich eine gute Idee, muss so der so Öl wechseln dann mache ich das gleich und sehe da mal nach.
@Martin: Hydros habe ich mir auch schon gedacht, nachdem das ja doch ein recht großer Aufwand ist werde ich dies noch abwarten
@Lars: hmm 40NM außen? Das hatte ich noch nicht gefunden aber ist ein Versuch wert. Kann auch nicht schaden es so zu probieren, die Bolzen halten das schon aus.

Ich halte euch am laufenden sobald ich wieder daheim bin.
Grüße
Mattias
1972 Corvette C3, 350, Targa, Ontario Orange, Beige Interior
1987 Mercedes 560SL
1998 Jeep GC 5.9 Big Block
2003 Chevrolet Tahoe
  Zitieren
#19
Es gibt auch noch die Möglichkeit das Öl zur Analyse einzuschicken. Kostet ca. 30€.
Dann bekommst du einen Bericht welche Metalle in welcher Menge drin sind.
Damit kann man gut beurteilen ob und welche Motorteile es gerade auffrisst.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
  Zitieren
#20
Nur so als Idee - Gartenschlauch schon getestet? 1 m abschneiden, Ende ans Ohr und mit dem anderen Ende am Krümmer entlangfahren. Das müßtest Du hören, wenn es der Krümmer ist.
Viele Grüße, Martin

18436572
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wachsen eines alten Lacks Fendar 5 1.922 07.08.2022, 14:11
Letzter Beitrag: Fendar
  massives Quietschen und Knarzen beim Abbiegen Tom21220 22 4.744 18.05.2021, 14:41
Letzter Beitrag: Noplan
  Diverse Fragen eines Neubesitzers einer 81er C3 Didi_HB 29 12.882 13.12.2020, 14:01
Letzter Beitrag: Peter 01
  Anschließen eines HEI-Verteilers Günni 11 7.331 26.09.2020, 20:14
Letzter Beitrag: C3-Fritz
  Shimmen eines Mini-Starters ttbob_1 4 2.137 01.09.2020, 09:23
Letzter Beitrag: ttbob_1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de