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Die wurde wahrscheinlich die ganze Zeit von seiner Frau gefahren.
Wäre recht interessant (falls die Farbe gefällt)
Grüße aus UF
Peter
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In Gelb sieht die doch wohl super aus.
Gruß Gisela und Ralfi
Wer Rechtschreibfehler findet,kann sie gerne behalten.
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Hi Lulu,
hatte auch einen S und bin dann auf C4 umgestiegen. Du machst auf jeden Fall keinen Fehler mit Deiner Entscheidung. Der Preis ist schon realischtisch für den S, aber ich würde auf jeden Fall versuchen ihn privat zu verkaufen, da machst Du sicherlich das bessere Geschäft. Es wird wohl nicht viele geben, die einen S 2000 auf eine Vette in Zahlung nehen, es sei den Du würderst eine neuen kaufen.
Sprech auf jeden Fall mit den Jungs aus der C5 Abteilung. Da gibt es jede Menge wo man drauf achten sollte.
Viel Spaß
Gruß Holger
Gruß
Holger
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Hi Holger,
ok, ne C4 ist nicht die C5 die ich anstrebe, aber wie schaut's denn aus mit Reparaturkosten im Vergleich C4 - S2000 ?
Und was ist mit laufenden Kosten ?
So hätte ich wenigstens einen Anhaltspunkt...Der S ist ja nicht gerade billig was das angeht
Gruß
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@Lulu,
hatte ein wenig Pech mit dem Honda. Kupplung machte ständig rasselnde Geräusche. Wurde dann auf Garantie gewechselt. Wieder rasseln, danach verkauft. Probleme mit weiteren Reparaturen hatte ich nicht.
Die C4 hat mir da mehr Kummer bereitet, aber eine Vette ist auch kein Japaner, das muß klar sein.
An der Vette hatte ich bis jetzt,
Zündspule defekt, ................. Altersbedingt
Hydraulikschlauch aus dem Einband gerutscht,............... Materialfehler
Optispark wegen Wassereinbruch außer Funktion,............ riesen Pfütze erwischt
Kühler defekt, Steinschlag................ Pech gehabt
ECM defekt, Leiterbahn gebrochen,............. zu viel Vibration
Geberzylinder Lenkung undicht, schiebe ich auch mal auf´s Alter.
Kosten sind so gesehen bei den Hond sicherlich geringer, zumal ich da weniger Steuern zahlen musste.
Der wagen war nicht schlecht, aber einmal Vette, immer Vette.
Gruß Holger
Gruß
Holger
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Ich bin heute dann mal beim Malburg vorbei gefahren. Leider war der Laden zu und keiner da. Habe aber mal in die Halle reingeschaut und da war von einer gelben C5 Cabrio nichts zu sehen.
In der vorderen Halle waren 4 oder 5 C3en, eine rote C1 und eine silberne C5 Cabrio. Hinten standen dann noch zwei C3 und einer zerflückte C4.
Vielleicht solltest Du dort doch mal anrufen.
Gruß Didi
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Hi,
werde beim Malburg gleich mal anrufen !
Aber nochmal ne ganz andere Frage
Habe auf Deiner HP (Didi) gesehen, dass man das Dach rausnehmen kann, jedenfalls siehts so aus. Ist das ein Sondermodell ?
Oder kann man bei jeder C5 ?
Dann käme für mich nämlich auch das "normale" Modell in Frage, das liegt ja dann auch preislich günstiger, gelle ?
Oder muß ich da auf andere Dinge achten ?
Gruß
Lulu
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Zitat:Ist das ein Sondermodell ?
Nö. Das Sondermodell nennt sich Z06 und da kann man das Dach nicht rausnehmen. Geht trotzdem nix über's Cabrio.
Zitat:Oder muß ich da auf andere Dinge achten ?
Guck mal in die Kaufberatung ... gibt's als pdf auf der Portalseite.
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Hallo nochmal,
habe mal beim Malburg angerufen wg der gelben C5.
Das Fahrzeug ist MJ01, wird im Kundenauftrag verkauft und steht deshalb nicht immer vor Ort. Ist ein Firmenfahrzeug...Vollausstattung aber ohne Seitenzierleisten (?) Viel mehr neues konnte er mir nicht sagen, aber in Top Zustand soll es schon sein ... hmm !
Mit Vorlaufzeit (1 Tag) ist Probefahrt möglich. Das werde ich demnächst vielleicht mal in Angriff nehmen.
Ist der Verkäufer nicht zufällig hier unterwegs, dann könnte man sich direkt unterhalten Für den Fall, bitte PM an mich
Ansonsten werd ich heute nachmittag mal die lokalen Händler abklappern, vielleicht ist da ja noch was dabei !
@GeneralDidi: Hättest Du den ersten Samstag im Januar Zeit (und Lust), mich bei einer Probefahrt zu unterstützen ?
Werde aber dennoch weitersuchen, allerdings finde ich es reichlich schwierig, über den Link auf die Chevrolet Seite KFZs zu finden, da die Händler ja nur ohne web Auftritt aufgelistet sind (meistens).
Gibt's da nicht ne D-weite Suche für ?
Gruß
Lulu
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