Standgas einstellen ?

[gta88]

Muss der Motor warm oder kalt sein ?

Der Motor muß Betriebstemperatur haben. Wenn Du schon dabei bist, mach direkt noch die Drosselklappen und vor allem den Bereich dahinter im Throttle Body sauber.

Sauberer Gruß

Jens

[gta88]

Alex,

wenn der Throttle Body so aussieht, sollte man ihn mit ruhigem Gewissen sauber machen...



Gruß

Jens

[Alex86]

Hallo Jens

Der Throttle Body sieht mindestens so aus, eher schlimmer. Ich hab mal versucht mit Bremsenreiniger und einem Lappen von vorn zu reinigen.

Von vorne sieht es jetzt ganz gut aus aber hinten komme ich nicht ran, selbst wenn ich die Klappen aufdrücke und mit dem Finger reinfahre. Wenn ich das Teil abschraube werde ich wohl eine neue Dichtung brauchen.

Grüße

Alex

[gta88]

Hallo Alex,

ich hatte meinen Throttle Body zerlegt und dann mit Vergaserreiniger von M&F komplett gereinigt. Vor allem der untere Teil, in dem sich der IAC befindet, war stark verschmutzt.

Die neuen Dichtungen hat mir der Opel Händler hier besorgt.

Gruß

Jens

[mijosch]

Hi ,

kennt jemand die Schraube, mit der ich bei einem 91er Throttlebody die Spannung auf die genannten ~0,5 Volt stellen kann und ist die auf den Bildern erkennbar? Könnte es auch sein, dass derTPS bei einem Neuteil werkseitig schon justiert ist?

[Eike]

Der 91er TPS ist nicht verstellbar wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Mit der Schraube auf Deinem Bild kannst Du etwas an der Luft drehen die im Leerlauf benötigt wird und so etwas mehr durchlassen wenn das IAC mal am Anschlag sein sollte und einfach nicht mehr kann (wie bei meiner).

EDIT:
Hab mal ein Bild angehängt. Die beiden Schrauben des TPS stecken in Langlöchern. Damit kann der Sensor dann eingestellt werden. Wenn Dein TPS keine Langlöcher hat, kannste den nicht einstellen.

Kann mir jemand sagen wie man das bei der TPI Einspritzung macht ?

Über die Programmierung des Chips, also per Software. Die Leerlaufdrehzahl ist auch temeraturabhängig.


weiß
Eike

[Woodstock]

Hallo Mijosch,
hast Du denn schon die Voltwerte gemessen? Was ich jetzt schon öfter festgestellt habe, bei mehreren Modellen, die Voltmessung ist bei ausgeschalteter Zündung ungenau. Erst wenn die Zündung erfolgt ist, wurde der korrekt eingestellte Wert angezeigt. Bei ausgeschalteter Zündung neigt der Wert dazu, zu wenig anzuzeigen.
Davon abgesehen, unser nicht verstellbarer TPS hat einen höheren Wert, nämlich 0,71V bei laufendem Motor, Zündung aus vielleicht nur 0,65V.
Was ist denn überhaupt Dein Problem, und wie macht es sich bemerkbar?
Gruß Axel

[mijosch]

Hi Axel,

bis jetzt habe ich noch keine Probleme . Meine alte Drosselklappe blieb ab und an hängen (Drehzahl zwischen 1700 - 2600 ) weil anscheinend die Klappenwelle ausgeschlagen ist. Bevor ich nun das Neuteil einbaue, habe ich die Suchfunktion bemüht und hier dieses Einstellszenario gefunden. Anscheinend gilt das aber nur bis MJ 1990.

[mijosch]

Sodele jetzt hab ich die neue Drosselklappe drin. Einstellen musst ich gar nix . Der Motor sprang nach ner halben Umdrehung an (seit 4 Monaten Winterschlaf!!). Standgas ist soweit OK - schaun mer mal, wie das Teil übernächste Woche läuft .

[corvette86]

Hallo,
hatte voriges Jahr ein ähnliches Problem. Leerlauf zu hoch und unbeständig.
Habe eine gebrauchte Drosselklappe eingebaut und es lief wie er laufen sollte.
Also alles OK wieder.
Mijosch brauchst dir keine Gedanken machen es wird wohl so bleiben.
Hätte ich auch nicht gedacht denn mann konnte es nicht fühlen das es ausgeschlagen ist,
aber es lag daran.
Viele Grüße
Michael