Reifenfabrikat+Klassifizierung für die C 5
#11
@Martin.S:

wieviel Profil hast Du denn zur Zeit noch auf den EMts? Bei mir sind es noch ca 5mm rings rum.


@D.Lucas:
Wir sollten mal schauen was es sonst noch für Reifenhändler hier in Bonn gibt. Es sollte noch einen Premio geben.
Ich will bei der Umstellung auf die Sport Contact 2 im Herbst 2005 unter den magischen 1000 EUR bleiben.
Mehr läßt das dafür eingeplante Budget nicht zu.
Willst Du denn sofort neue Reifen?
Der Sommer kommt ja nun erst noch und bei höheren Temperaturen werden auch die EMTs etwas weicher.
C5_Coup_sil_60.png
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#12
Hi Birger,

bei Martins Laufleistung vermute ich, dass er die Hartholzversion der EMTs drauf hat, ich glaube nicht, dass da irgendwas weich wird. King

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#13
Vorne 4-5 mm, hinten 3-4 mm
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#14
Zitat:unter den magischen 1000 EUR bleiben.
sollte kein Problem sein. Die o.g. Preise sind von den Reifen-Profis. Incl. Montage etwas über 900€.
Ich bin echt mal gespannt ob sich die "kleinen" Contis auf der Hinterachse auch so schnell abfahren. Hat vielleicht was mit der größe zu tun Heulen

Gruß Didi
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#15
Hallo Leute,
habe mich auch mal um neue Pneus gekümmert.
Lt. TÜV gibt es also keine Bindung mehr, auch keine Auflagen
bezüglich des Ersatzrads.
Man braucht also keinen Kompressor oder Dichtmittel mitzuführen.

Den Conti habe ich jetzt für 750,- Eurotaler incl. VS angeboten bekommen.

Denke das ist ein guter Preis.

Werde sie heute bestellen!

Wer also Interesse hat bekommt natürlich die Adresse.


Uwe
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