edelbrock performer rpm

[Tripower]

Am einfachsten kannst Du anhand der VIN feststellen, ob Dein Auto wirklich eine LT-1 war (oder ist):

Während der normale Small Block in '72 die VIN 1Z37K2S5xxxxxx hat, ist bei der LT-1 an 5. Stelle statt dem "K" ein "L" zu finden.

Die Gußnummer im Block (hinten) für LT-1 Maschinen lautet: CKY, CKZ, CRS oder CRT

Schau mal nach ....

Gruß
Tripower

[schlafmützerl]

@ tripower
lt. fgst.nr. ist es ein normaler sb.
wie gehabt, ich gug meinem mädel am wochenende mal unterm rock.
momentan sitz ich leider in der arbeit
direkt eine sünde bei dem wetterchen......

[Vette58]

direkt eine sünde bei dem wetterchen......

Warum, regnet es bei euch auch so wie hier (und das bei 12°C)?

Gruß Uli

[schlafmützerl]

werter präsi:

nein, im gegenteil! herrlichster sonnenschein und warm! bayerisches biergartenwetter ;-)

[454Big]

https://www.automatic-berger.de/Explosio.../th400.htm

[dieter]

Hallo Schlafmützerl !
Ich besitze eine Kopie des Deutschen TH400 Handbuches. Kann Dir gerne eine Kopie zukommen lassen (kostenlos). Brauche allerdings Deine Adresse.

Dieter

[Don Camillo]

Hi schlafmützerl,

Du hast ja auch eine BB Haube. Und die gab es bei SB nur beim LT-1.
Vorrausgesetzt die BB Haube ist noch original.

Grüße,
Don

[schlafmützerl]

hi, don, fastnachbar.
wie bereits erwähnt, lt. fgst.nr. ist sollte es ein sb sein. was mein vorbesitzer während der restauration umgebaut hat, weiss ich leider nicht. möglich, dass die bb-haube schon vor ihm drauf war.......
motorblocknummer werde ich ebenfalls für euch posten. das black-book habe ich auch. bin mal gespannt, was da dann rauskommt ;-)


aja, dieter: sie haben post (pn)


sonnigste grüsse

mike

[schlafmützerl]

so... motor ist infiziert:

v1001tyz ist die nummer

unter https://www.nastyz28.com/spmenu.html hab ich dann auch rausfinden können, aus welchem basisfahrzeug der motor stammt: und zwar aus nem 1975er pickup ( welcher genau weiss ich nicht).


infizierte grüsse