early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
Im US Forum wird viel von einem Shark-bar gesprochen.
Das ist wohl so ne Stange, die zwischen den hinteren Türpfosten verschraubt wird, wo man dann die festen Gurte festschnüren kann.
Ich würde aber auch verstellbare mit ner Rolle bevorzugen, um eben an verschiedene Tästchen vorne am Amaturenbrett noch ranzukommen.
Die Sharkbar wird auch von von einer Firma dort vertrieben, komme bloss nicht auf den Namen.
MFG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
habe bei mir seit letztem Sommer Schroth 4 Punkt Gurte Autocontrol verbaut.
Die Gurtrolle habe ich mittels Stehbolzen (ich glaube 15mm) mit dem Querramen über dem Differenzial verschraubt.
Die Eintragung beim TÜV war auch ohne Gutachten kein Problem.
Bei Interesse müßte ich Bilder machen.
In Verbindung mit den von mir nachgerüsteten Kopfstützen bin ich zufrieden.
Die Autocontrol- Gurte blockieren auch bei stärkerer Querbeschleunigung. Hält einen (subjektiv) besser im Sitz.
Gruß OLI
So sind sie bei mir auch montiert. Der TÜV in NW meinte, dass die Gurte nicht eingetragen sein müßten, da Bj. 69 auch ohne Gurte zulässig ist. Das gilt ab irgendeinem Stichtag für Bj. 70 nicht mehr.
Für Baujahre ab '70 ist auch die Gurtführung zwischen Rückenlehne und Kopfstütze nicht möglich, da die Kopfstütze im Sitz integriert ist.
Genauere Bilder kommen am Wochenende sonst siehe meine Galerie.
Das Auto ist gerade auf der Bühne, mache mein Fahrwerk.
Kopfstützen hab ich wie Günter (Wesch) nachgerüstet, mit den Kopfstützen und den Aufnamen aus 69er Sitzen (sonst im wesentlichen baugleich mit 68er Sitzen).
GRUß OLI
blackvette68
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Leute, die langsam fahren sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten
Ayrton Senna
Danke
Genausowas hab ich mir vorgestellt
Sharkbar heisst das Ding also - interessanter Name.
Die zus. Montagehalter sind auch nicht schlecht.
Das Ding bringt wahrscheinlich auch noch zus. Steifheit rein.
Mal sehen wie ich das realisiere, bestellen oder Eigenbau.
Eine Sache wundert mich aber noch: Die Gurte werden da drumherrum
gewickelt? Besser und komfortabler wären doch Aufnahmen direkt zum
einklinken.
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