ABS Steuergerät BJ 1990

[Corvette.ZR1]

was ist ein "GM Chassis Cartridge "??

Ein GM Chassis Cartridge, ist eine Kassette mit Software, die in den Tech1A
eingesteckt wird. Das entsprechende Baujahr muss von dem Cartridge
unterstützt werden.

ist das der 12polige Diagnoseanschluss??

Der Tech1A wird über den 12 pol. Diagnose Port ALDL in Verbindung
mit dem Bosch ABS Adapter (Ein Zwischenstecker) angeschlossen.

Die Verbindung läuft dann über den internen Datenbus der C4 an dem
auch das ECM und CCM hängt.

Dann kann man über die Chassis Software im Tech1A die Diagnose
Funktionen aufrufen.

Gruss
Raimund

[minesweaper]

Original von Eike

Hat jemand einen Tip ?

Schauen ob die Birne heile oder überhaupt vorhanden ist.

Btw, die hinteren Sensoren sammeln gerne Dreck - mach die mal sauber.

Danke, das werde ich tun. Zur Kontrolleuchte wo befindet sich die am Armaturenbrett ? Im Display wo auch die "service engine soon" Kontrolle ist oder bei den Instrumenten ?

[minesweaper]

Original von Corvette.ZR1

Hat jemand einen Tip ?

Such dir jemand der einen Tech 1A oder Tech 1 hat,
dann braucht man noch den Bosch ABS Adapter und
das GM Chassis Cartridge
Damit kann man eine komplette ABS Diagnose machen
mit Test Zyklen.

Wenn du mal zum Paderborner Stammtisch kommst kann ich
meinen Koffer mit bringen zum Testen des ABS

Gruss
Raimund

Ich hab mich mal nach einem Tech 1 umgesehen. Neu gitbt es offenbar jetzt nur noch den Tech 2. Der Hersteller schreibt forlgendes darüber: "Tech 2 Scan-Testsoftware für GM-Fahrzeuge

Der Tech 2 stellt eine in ihrem Umfang unerreichte Diagnosesoftware für GM-Fahrzeuge ab Baujahr 1992 zur Verfügung, "

Meine Corvette ist aber aus 1990, dafür scheint es wohl keine Software zu geben ?

[Midnight-Cruiser]

Zur Kontrolleuchte wo befindet sich die

Die befindet sich im Display.

[minesweaper]

Danke

[Corvette.ZR1]

Der Tech 2 stellt eine in ihrem Umfang unerreichte Diagnosesoftware für GM-Fahrzeuge ab Baujahr 1992 zur Verfügung, "

Meine Corvette ist aber aus 1990, dafür scheint es wohl keine Software zu geben ?

Laß die Finger vom Tech2, ist ungeeignet für die C4
Der Tech2 ist für OBD2 Schnittstellen mal entwickelt worden und nicht Kompatibel mit
dem Tech1 / 1A oder Mastertech

Entweder Tech1A oder Mastertech MTS 3100, der aber sehr teuer ist.

Es werden oft Tech1 bzw. die verbesserte Version Tech1A bei ebay in USA angeboten.

Siehe Link:
https://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-Vetro...veQ5fTools

Es gibt für den Tech1A auch ein Mass Storage Cartgidge dort kann die
Software einfach drauf gespeichert werden oder Aktualisiert
Das kann aber nur ein offizieller GM Händler der Zugang zu den Download Daten hat.


Die Cartridge (Kassetten) vom Tech1A sind kompatibel mit dem Mastertech
Den Mastertech MTS 3100 gibt es auch Neu

Vetronix (Hersteller des Tech1 + 1A) wurde von Bosch übernommen.
https://www.boschdiagnostics.com


Gruss
Raimund

[Corvette.ZR1]

Handbuch Powertrain Catridge
https://www.boschdiagnostics.com/dsoftwa...1-2004.pdf

Handbuch Chassis Cartridge
https://www.boschdiagnostics.com/dsoftwa...6-2004.pdf

Handbuch Body System
https://www.boschdiagnostics.com/dsoftwa...8-2004.pdf

Gruss
Raimund

[minesweaper]

Original von Corvette.ZR1
Handbuch Powertrain Catridge
https://www.boschdiagnostics.com/dsoftwa...1-2004.pdf

Handbuch Chassis Cartridge
https://www.boschdiagnostics.com/dsoftwa...6-2004.pdf

Handbuch Body System
https://www.boschdiagnostics.com/dsoftwa...8-2004.pdf

Gruss
Raimund

Das nenne ich Fachkompetenz, Danke sehr - solltest einen Service-Betrieb eröffnen...

[bronson63]

Hallo,

grundsätzlich solltest Du ja die gleiche Kiste haben wie ich (ich bin der, der ganz oben steht).
Ich bin, seitdem ich den Beitrag gepostet habe, erheblich weiter gekommen, deswegen melde ich mich jetzt nochmals, vielleicht hilft es dir oder einem "Späterlesenden" weiter.
Falls also Dein ABS nicht funktionieren sollte:
es könnten wie schon mehrfach beschrieben die Sensoren sein (praktisch: die konnte sogar ich reinigen);
es könnten die Kabel/Steckverbindungen sein
es könnte allerlei anderes sein
bei mir war es schließlich das "Valve Solenoid Relay".
Der ganze Prozess bis schließlich wieder alles okay war hat 3 Monate gedauert. Ich bin von Pontius zu Pilatus, usw.
Am Schluß war ich bei Fa. Rückl-Cars in Erding, und hinterher wußte ich, dass wenn ich gleich dorthin gegangen wäre, alles nur eine Woche gedauert hätte.
Will damit sagen, wenn Du Dich nicht ganz gut auskennst brauchst Du einfach eine gute Werkstatt, die sich noch öfters mit Fahrzeugen dieser Art (Modell/Baujahr) beschäftigt.
Bei mir liefs so: Fehler auslesen - Fehler wurde angezeigt. Da steht aber dann nicht z.B. "Kabel zum Sensor rechts hinten defekt", oder so. Sondern je nach Fehler muss eine Checkliste abgearbeitet werden, der Reihe nach, und irgendwann sollte dann das defekte Teil dabei sein.

Viele Grüße,
Jo

[Tibi]

Hallo Jo,

hätte eine Frage zu dem ABS-Steuergerät, wie kann ich Dich erreichen?
(PN und email sind nicht aktiviert.)

Gruß
Tibor