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Danke Werner,
das werde ich bei Dunlop mal versuchen.
Schau mal in dein Postfach da is noch eine Frage offen Biiiittteeeeee
Gruß
Tim
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10.07.2009, 15:33
Hallo Tim,
die Reifen sind eingetragen und von Dunlop bis zu einem Topspeed von 329 KM/H freigegeben.
Wie Du ja gesehen hast, habe ich Spurplatten mit 20 mm breite montiert.
Hatte diese jedoch auch schon bei der original Bereifung montiert, da muss man halt etwas die Kotflügel hinten nacharbeiten und Federwegsbegrenzer einbauen, dann steift nix.
Die Z06 lässt sich mit dieser Rad-, Reifen- und Distanzscheibenkombination super fahren.
Das Feedback über den Fahrzustand finde ich persönlich auch besser und bei nässe habe ich auch ein weitaus besseres und sichereres Gefühl als mit den original Reifen.
Die Verfügbarkeit der Reifen stand für mich an erster Stelle und ist sehr gut gegenüber den EMT-Reifen von Goodyear. Als kleines Schmankerl erhält man den Satz dann auch noch zu einem absolut spitzen Preis, was will man mehr ???
Gruß C6
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Hallo,
ich will beim nächsten Wechsel mal die 325/30/19 er von Michelin aufziehen !
Der Thomas hat die auch drauf !
Gruß Roland
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Zitat:Original von Roland Z06
Hallo,
ich will beim nächsten Wechsel mal die 325/30/19 er von Michelin aufziehen !
Der Thomas hat die auch drauf !
Gruß Roland
.....hatte, hatte Roland und wie gesagt, be Regen fährst du damit nicht mehr schneller als 100 km/h wenn überhaupt, vorne kannst du sowohl den 285 als auch den 265 fahren und im trockenen sind sie schon gut
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Hallo C6
305er eintragen lassen,was muss ich da alles vorlegen beim Tüv
danke,
Gruss Chris
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Hi C6,
also warst du das
Habe vorne 25 und hinten 20 Scheiben schon eingetragen.
Also sollte das mit kleineren Reifen kein Problem sein.
Was hast du alles für den Tüv gebraucht ?
Gab es keine Probleme mit ESP oder Tacho ...... ?
Danke für die Antwort
Gruß Tim
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Hallo,
wollte letzthin die Reifen der Viper (345er) mal ausprobieren und habe mir die Herstellerfreigabe (Unbedenklichkeitsbescheinigung) von Michelin besorgt. Der TÜV wollte sie jedoch nicht eintragen wegen des geänderten Abrollumfangs. Das würde möglicherweise das ESP beeinträchtigen. Der TÜV hat mir irgendetwas von einem Faktor 1,7 im Vergleich Originalbereifung zu den 345ern gesagt. Das würde nicht funktionieren. Habt Ihr da andere Erfahrungen gemacht?
Gruß, Peter.
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Hab im US Forum schon mal gesehen, dass jemand hinten die 345/30-19 Michelins draufhatte, und vorne dafür auch Michelins in 295/35-18, so dass das Verhältnis vorne zu hinten wohl wieder (ca.) identisch ist..
Ein weiterer Vorteil: die Radhäuser sind optisch etwas besser gefüllt...
Meinte der Prüfer vielleicht nur 1.7% grösser als die Serienbereifung? Weil mit grösseren Reifen der Tacho ja weniger anzeigt (bzw. bei gleicher Anzeige das Auto schneller ist, für die Klugsch..... ), aber die Tachovoreilung mit der Serienbereifung sollte doch gross genug sein, oder?
Müsste man auf nem Prüfstand ausprobieren, zur Not "mit GPS im Fahrerblickfeld" eintragen lassen, wie hier neulich gerade im C4 Technikforum die 255/55-16...
Gruss, Bernd
Edit: hab deinen Post gerade noch mal etwas gründlicher gelesen, der meinte wohl tatsächlich, dass die Abweichung von vorne zu hinten zu gross wird, wenn man nur hinten von 325/30 auf 345/30 wechselt, soweit ich die Logik verstehe, würde zumindest den Hinweis auf das ESP erklären...
Also frag doch mal nach, ob er was dagegen hätte, wenn du vorne von 275/35 auf 295/35 wechselst!
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Hallo,
Von Dunlop hab ich schon mal keine Reifenfreigabe für 305/30 ZR 19 bekommen
Hier die Mail:
Guten Tag Herr Oestringer,
die gewünschte Bestätigung ist aufgrund nicht ausreichender Tragfähigkeit
leider nicht möglich.
Wir bedauern Ihrem Wunsch nicht entsprechen zu können und verbleiben
mit freundlichen Grüßen
Dunlop Reifen GmbH
TireInfoCenter
i.A. Michael Fett
Gruss Chris
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Frag den Typen, ob er überhaupt weiß, was er schreibt.
Wenn die Tragfähigkeit nichteinmal für die Z06 ausreicht, welche Autos gibt es dann noch, wo man solche Reifen brauchen könnte, die leichter als ne Z sind......
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