Wer kennt ihn noch? Bitter CD!!

[ZEH5didditz]

Da gab es auch eine Version, Bitter 3 glaube ich, die auf Holden Monaro, Pontiac GTO Basis gebaut war. Den GTO hatte ich ja auch. Wenn man bei Wikipedia schaut, ist die Historie gut aufgelistet. Mein Favorit bei allen Modellen ist der hier gezeigte.
Gruß Dieter

[Mikey]

IMHO der schönste Opel...

[ZEH5didditz]

ALLER ZEITEN. Obwohl der liebe Herr Bitter da wohl sehr stark beim Maserati Ghibli gekupfert hat. Trotzdem ein rundum gelungenes Auto...
Gruß Dieter

[Elke]

Eines ,der schönsten Automobile deutscher Produktion.
Aber er sah nicht nur schnell aus,er war es auch!
Schade nur,dass der Rost noch schneller war.
Ich habe ihn damals fast verschenkt,----ich Idiot.

Mit wehmütigem Gruss Retho.

PSie Beschleunigungsorgien,verbunden mit dem Sound des bärenstarken V8,waren ein
Hochgenuss,getrübt, lediglich durch den Blick auf die Tankuhr.
.

[C53]

Original von Elke
Eines ,der schönsten Automobile deutscher Produktion.
Aber er sah nicht nur schnell aus,er war es auch!
Schade nur,dass der Rost noch schneller war.
Ich habe ihn damals fast verschenkt,----ich *****.

Mit wehmütigem Gruss Retho.

PSie Beschleunigungsorgien,verbunden mit dem Sound des bärenstarken V8,waren ein
Hochgenuss,getrübt, lediglich durch den Blick auf die Tankuhr.
.

--- genauso ging es mir --- die Rostschäden (Hauptsächlich an den Holmen) wurden noch Jahre
später auf Kulanz behoben . Leider wußte ich das nicht und habe mich voreilig
von dem schönen Auto getrennt.
Aber schnell ??? - und noch ein Novum --- Kerzenwechsel --- mind. 1 Arbeitstag

Gruß Heinz

[maseratimerlin]

Ich hatte 2 BITTER einen CD in Braun und einen SC in einem Weinrot,
letzteres ein Vorführwagen, den ich von Erich Bitter direkt gekauft habe.

Waren beide tolle Autos, wenn auch der CD um Längen schöner war.

Der CD ist mir leider in der Eifel abgebrannt

Der Bitter CD wurde von 1973 bis 1979 insgesamt 395 mal produziert,
Motor war ein V8 mit 5.354 cm³ Hubraum aus dem Opel Diplomat,
169 kW (230 PS) bei 4.700 U/min, 427 Nm bei 3000 U/min, Verdichtung
10,5 : 1, Hub x Bohrung 101,6 mm x 82,6 mm.

Leider war er mit 1.762 kg etwas schwer! Vmax 210 km/h und 9,6 Sekunden
von 0-100 km/h sind heutzutage vielleicht nicht so berrauschend für diese
Leistungsklasse, aber die Form war einfach einfach traumhaft!

Ihn habe ich 1982 gekauft , nachdem ich vor einer C3 gestanden habe
und mich nicht getraut habe, so ein unseriöses Auto zu erwerben.

Der CD von Zollverein war der, der gestern am Schloss Dyck stand.

wehmütigen Gruß Edgar

[JR]

Wunderschönes Auto!

Habe auch schon mehrfach gezuckt, einen zu kaufen.

Windschutzscheiben sind aber aus und horrende Ersatzteilpreise für CD-spezifische Teile.

Gruß

JR

[ZEH5didditz]

wenn man bei mobile.de schaut, kann man bei den zwei angebotenen den verheerenden Rostfraß sehen. Einer ist überigens von Heino dabei... Bei dem von mir fotografierten ist der Unterboden TOP restauriert, und er sieht aus als wenn er aud dem Laden käme... Schöne Edelstahl Auspuffanlage hat er auch.
Gruß Dieter

[man-in-white]

Ein bekannter von mir hat auch einen Bitter rumstehen. Der wurde restauriert und wartet auf die Vollendung.
Hat schon was der Wagen.
Frank

[Frank the Judge]

...und mein Schrauber war froh, dass er das Ding nach 2jähriger Restauration im Rostbereich für einen einigermaßenen Kurs wieder losgeworden ist. Sein Credo: Nie wieder so'n Mistbock.

Schon erstaunlich, wie viele Leute so ein doch recht seltenes Auto besessen haben.
Diplo hier aus dem Forum hat ja auch einen.