Meine erste Vette
#11
n abend

@ Herbert: Hab ich mir schon angeschaut aber auf den pics sind bis zum schluß die oberen seitenpolster noch dran. krieg ich die nicht irgendwie raus ohne den ganzen sitz zu schlachten ??? Die geht die zr1 bremse bei 17 zoll felgen überhaupt noch rein oder brauch ich da schon 18er grüße

@ Thomas V: die anzeigen sind alle im norm bereich der tank ist auch noch gut halb voll öldruck passt temp ist auch i.o seltsam echt vieleicht hängt ja nur der reserve schalter am tankgeber was anderes kann ich mir nicht vorstellen grüße

@ Corvette.ZR1: Genau das hab ich vorgehabt wird aber wohl n rießen spaß da ran zu kommen dumdidum

@ vettenwilli : Das wird glaub vorerst nix bin nämlich aus gundelfingen an der Donau des sind ungefähr 350km zu dir Kopfschütteln

@ Legend32 : Den thread hab ich schon studiert. Auf der 2. seite der 4. beitrag von unten diese polster mein ich da is bei mir das aüßere hinüber. muß da wirklich der ganze sitz auseinander nur für ne niete ???
grüße und besten dank für die antworten
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung King
  Zitieren
#12
Hallo und willkommen auch von mir.

Die ZR1 Bremse passt unter die 17er Felgen. Ab BJ war die Serienmäßig verbaut in allen Modellen.
Meine ist 93 und ich habs schon drinnen gehabt.

Die Sitze musst für die Seitenpolster zerlegen. Polster sind an der Rückwand angenietet. Müssen aufgebohrt werden.

Wegen der Gauge Lampe würde ich auf Kontaktfehler im System tippen, sofern alle Anzeigen im grünen Bereich sind. Nur sehr selten werden die eigentlichen Bauteile der C4 kaputt. Meistens liegt der Fehler an Kontakten, kalten Lötstellen in den Steuergeräten oder Kabelbrüchen.
Muss mal in den Schaltplan schauen vieleicht sehe ich da was.

Viel Spass und Freude mit Deiner roten Lady. Und Allzeit gute Fahrt.

Gruß aus Österreich Fredi
  Zitieren
#13
Meld mich nochmals.

Also die Check Gauges Leuchte wird direkt vom Central Controll Module angesteuert und hat sonst nur eine Massebelegung. Ich würde als erstes nachschauen ob die Lampe in der Anzeige nicht Schadhaft ist. (schwaches Licht) Ansonsten die Verbindung insbesondere den Stecker am CCM Kontrollieren auf Oxidation und festen Sitz. Das Modul versteckt sich bei Deinem BJ hinter dem Radioteil in der Mittelconsole.

Ich hatte auch mal so ein Problem mit der Sir Anzeige. War dann nur der Stecker am CCM.
Dreimal aus und wieder eingesteckt und seither ist Ruhe.

Gruß Fredi
  Zitieren
#14
Zitat:Original von PupisC4
@ Legend32 : Den thread hab ich schon studiert. Auf der 2. seite der 4. beitrag von unten diese polster mein ich da is bei mir das aüßere hinüber. muß da wirklich der ganze sitz auseinander nur für ne niete ???

Ich meine, daß diese Kissen auch nur eingehakt sind. Ich habe sie aber nicht abgenommen, da ich nur nachfärben mußte.
Eigentlich ist das keine große Sache. Man muß nur wissen wo man die Polster abbekommt. Es funktioniert ohne den Sitz ausbauen zu müssen. Die Sitze sind sehr einfach gebaut.

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[img]signatur_5xs.jpg[/img]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
  Zitieren
#15
Hallo,

wenn ich so das Foto Deiner Vette sehe, würde ich sagen, das da schon eine bessere Bremse verbaut ist.
Die Felgen sind jedenfalls nicht original und der Bremssattel leuchtet rot hervor. So weit ich weiß waren
die Originalsättel schwarz.
So auf den ersten Blick würde ich auf eine VBP upgrade Bremse tippen.
Also schau sie Dir erstmal etwas genauer an und mach vielleicht mal ein schönes Foto von ihr und lad es ins Forum. Denke mal, dann wirst Du schnell wissen, was Du für eine Bremse da vorne drin hast.

Tschau, Nico.
  Zitieren
#16
hm werd dann mal n pic machen aber denke es ist die 300er serie mich wunderts halt das man recht viel kraft braucht das sie ordentlich verzögert. Außerdem werden die scheiben schnell blau obwohl alles freigängig ist grüße
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung King
  Zitieren
#17
Zitat:Original von Imperador
Hallo,

wenn ich so das Foto Deiner Vette sehe, würde ich sagen, das da schon eine bessere Bremse verbaut ist.
Die Felgen sind jedenfalls nicht original und der Bremssattel leuchtet rot hervor. So weit ich weiß waren
die Originalsättel schwarz.
So auf den ersten Blick würde ich auf eine VBP upgrade Bremse tippen.
Also schau sie Dir erstmal etwas genauer an und mach vielleicht mal ein schönes Foto von ihr und lad es ins Forum. Denke mal, dann wirst Du schnell wissen, was Du für eine Bremse da vorne drin hast.

Tschau, Nico.

Ist sicher keine upgegradete Bremse von VBP.

Ich tippe auf roten Lack. Original waren die Bremssättel der C4 (von PBR) aluminium silber natur.

Das C5 upgrade sitzt übrigens auch an anderer Position.
TEST TEST TEST
  Zitieren
#18
kann ich mir net vorstellen aber werd die tage mal die felge runter machen und n pic machen. Des rote ist bestimmt nur so sattellack
mfg
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung King
  Zitieren
#19
so hier 2 bilder von der bremse
mfg


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung King
  Zitieren
#20
bild2


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Rechtschreibfehler dienen der allgemeinen Belustigung King
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  C4 Nebelschlussleuchte - meine (dezente) Lösung man-in-white 31 9.739 23.10.2023, 19:30
Letzter Beitrag: man-in-white
  Wer repariert meine Bose Speaker Amps? Griffin 12 5.541 08.09.2023, 21:12
Letzter Beitrag: Reiner
  Seilzug Automatikgetriebe Tauschen bei 91er Vette Zauberer 0 1.746 23.08.2022, 12:38
Letzter Beitrag: Zauberer
  Erste Ausfahrt, erster Schock Pinto 19 12.086 09.04.2021, 22:27
Letzter Beitrag: Pinto
  Keyfob für 95er Vette Mimi 0 1.902 10.05.2020, 18:11
Letzter Beitrag: Mimi

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de