Reifen drehen nicht durch (Automatik)

[Z28-Fan]

Ist das so bei der C5...?

Mit LS1 und Automatik habe ich nur meinen Camaro... aber wenn ich bei dem die ASR abschalte und voll auf den Pin trete...

...dann raucht es ordentlich, trotz 275-er Hankooks.

Grüße, Holger

[ZEH5didditz]

Ihr habt Sorgen...
Gruß Dieter

[knmedien]

Original von ZEH5didditz
Ihr habt Sorgen...
Gruß Dieter

Dieter, wenn du mal "Sorgen" hast, werden wir auch dir helfen

[Ben]

Original von Adunakhor
Hi,

aaber für einen Automatik Burnout musst Du in N hochdrehen (ab 3k bis 4k) und dann auf D schalten.


Michael

Besser kommt sogar: Vollgas und exat 118 Sekunden in den Begrenzer drehen lassen (somit is alles schön warm) und dann den Hebel durchreisen.


Aber Spass beiseite: Bei der C4 ist ein Burnout (Automatikgetriebe) nicht einfach, ich behaupte sogar fast unmöglich bei trockener Straße.

Hatte vor Jahren mal einen 928er als Automat: Links gebremst, rechts ein Gasstoß und die Kufen drehten durch.

Bei der C4 funzt das leider nicht.

[v8-rapiator]

Original von Adunakhor
aber für einen Automatik Burnout musst Du in N hochdrehen (ab 3k bis 4k) und dann auf D schalten.

Probier das erst mal auf einem abgesperrten Privatgelände aus!

Für das perfekte Anfahren hier eine Anleitung

https://www.rangeracceleration.com/Launch_Tips.html

Viele Grüße,

Michael

Michael, das was du hier postest ist totaler Quatsch. Da geht das Getriebe kaputt dabei. Mach das bloß keiner!

[badboy1306]

hi andreas,schütte öl auf die reifen und ein bischen auf die strasse dann drehen die auch durch......................




































kleiner scherz das liegt an den reifen sei froh und der ampelstart gehört dir gell

[knmedien]

BADBOY!!!!

Heinz Erhard würde jetzt sagen "was bin ich doch für ein Schelm"

[Adunakhor]

Hi Leute,

...Ihr habt ja schon recht...ein Materialkiller ist meine "Anstiftung" schon ....also Kinder lasst die Finger davon und versucht das nicht zu Hause! Ich leiste Abbitte

..aber sie funktioniert, wenn auch nicht oft....hab ich mal vor 15 Jahren ein mal bei nem 91er Mustang (Leihwagen) ausprobiert ... ich weiss.. es war nicht nett


Die Version mit Bremse ist natürlich die "professionellere" Art für nen Burnout.

nichts für ungut,

Michael

[spider1704]

In erster linie liegt es an Deinen Zögern
Dann kommt der gute Grip der Reifen
Wenn Du es krachen lassen willst dann Schalte auf D mit dem linken Fuss die Bremse treten, aber nicht zu fest, dann drück das Gaspedal voll durch und schon Rauchts
Ist aber alles andere als gut für den Automaten

[*Corvette-Piet*]

Trotzdem habe ich heute einfach mal im Stand voll aufs Gaspedal getreten und dachte mir, dass die Hinterräder durchdrehen werden. Hmm... nix passiert. Die Corvette geht ab ohne das die Hinterräder durchdrehen. OK... Antischlupf ausgestellt und nun aber. Wieder nichts Kopfschütteln

Nun hätte ich gerne gewusst, wo die 350 Pferde beim Start bleiben?

Hi,

ich hab da mal nen Tipp für Dich.

Feldweg,(Schotter,Schlamm,usw)und dann das gleiche noch mal!

Da sind die 350 Pferde doch!!!!!!!



Oder