Kaufberatung einer restaurierten C1 1957
#11
Wenn es sich um diese handelt, finde ich den Preis eindeutig zu hoch. Motor (5657 cm³ und 160 PS...) ist falsch sofern die Angaben des Verkäufers stimmen. Der Schalthebel ist nicht original. Die Farbe schaut auch nicht nach 57er Venetian Red aus, da tippe ich eher auf Roman Red (gab es erst ab 59). Lenkungsspiel haben alle C1en - zwar nicht gleich 30 -40 Grad - aber das kam dir sicher nur so vor. Wenn du 65000 investieren willst, solltest du weiter suchen.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
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#12
Hast du dir die Threads von Thocar durchgelesen? Er beschreibt auch ein erhebliches Spiel in der Lenkung.


Wenn der Wagen top restauriert sein soll sind die Mängel nicht akzeptabel - alleine schon ein Loch im Dach deutet ja nicht gerade auf eine sehr gute Arbeit hin.
Mit diesen, und vermutlich noch weiterer, nicht von Dir gesehenen, Mängeln ist der Wagen meiner Meinung nach zu teuer.
Frank
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#13
Hallo

Zitat:Komplett restauriert im Jahre 2002/2003

Na ja, ist ja alles schon wieder 8 Jahre alt. Viele Autos erreichen das 8 Lebenjahr kaum.

MFG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#14
57er Corvetten hatten zwischen 220 und 283 PS aus 4,1 Liter Hubraum.

Der angebotene Wagen hat einen 5,7 Liter Motor mit 160 PS aus einem Caprice vom Schrottplatz.

Mit welcher Dreistigkeit von diesem Dealer (und dem in Hamburg) Autos angeboten werden, die in der Szene bekannt sind, grenzt schon fast an Körperverletzung. Der Preis.... Zum K....n
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#15
Leg noch eine Halbe drauf, lieber FtJ!

283 cui sind 4,6 Literchen. Zwinkern

@Herr Müller:
Schade, daß Du Dein Anliegen nicht etwas früher gepostet hast.
Ich war in dieser Woche dort und hätte mir das Audole mal angucken können.
TEST TEST TEST
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#16
Ich bin ja noch anderen Foren, aber dieses hier beeindruckt mich sehr... Vielen Dank für euer
Engagement, auch das mir angeboten wurde sich die C1 mal anzusehen (leider war sie es nicht Wert)

Ich möchte mir als nächstes mal diese hier anschauen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...r=1&tabNum
ber=1

jedoch bemerkte ich, dass hier am Motor auch was nicht stimmen kann. 5,7 L !? max. 5,4 L bei einer 62er Soviel habe ich von euch schon gelernt :-)

was meint ihr ?
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#17
61er hatte schon noch den 289er Motor. 327 dann ab 62.

Zu dem Auto kann nach den Bildern nicht viel gesagt werden.
Nur, die vorderen "Gittereinsätze" sind nicht original, ebenso das Radio.
Auf den vorderen Kotflügeln meine ich das Einspritzer-Emblem zu erkennen. Nur hat der Wagen einen Vergasermotor.

Es gibt kein superseltenen und begehrtes Hurst Getriebe. Es gibt einen Hurst Schaltknüppel mit einer anderen Mimik des Schaltgestänges. Bekommst Du neu für ca. 300 Dollar.

Das sind nur die "negativen" Sachen, die mir aufgefallen sind. Positives kann man erst ersehen, wenn man vor dem Wagen steht. Fotos erzählen das gegenteil der Realität.
Also, hinfahren und anschauen - obwohl ich den Preis für eine 61er sehr hoch gegriffen finde, zumal auch noch der falsche Motor eingebaut ist. Tendiert m. M. nach eher an 40.000 Euro.
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#18
Frank sofort mit dem saufen aufhören !!!!!!!!!!! Engel sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen

es war ein 283 kein 289, ist ja kein Ford..........
_____________________________________________________________
CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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#19
Hatten wir ja oben schon..., dabei bin ich total nüchtern. Kommt vielleicht vom steirischen Kürbiskernöl, welches ich mir gerade über die Bratkartoffeln gekippt habe. Lange nicht mehr passiert, diese Fehler. Grübeln

CoolHeinz, na klar. Aber alles wird gut.


283er - 4.637 ccm - bis 1961
327er - 5.358 ccm - 1962 bis 1968
350er - 5.735 ccm (in echt aber unter 5,7 Liter) - ab 1969

Das zur Info für Herrn Müller.
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#20
Tach Herr Müller,

weißt Du eigentlich, was Du für eine C1 willst?

56/57, 58/60, 61/62 - da liegen jeweils riesige Unterschiede in der Optik.

Oder egal - Hauptsache C1?

Ich kann Dir nur empfehlen, Dir bei der Suche Zeit zu lassen, so groß ist das Angebot an guten Autos nicht.

Meine Devise lautete immer: Meine C1 ist schon gebaut, ich habe sie nur noch nicht gefunden.

Nach zwei Jahren Suche habe ich mir dann eine so machen lassen, wie ich es wollte - wobei ich aber auch ziemlich klare Vorgaben hatte.

Weiter viel Erfolg bei der Suche.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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