zündung

[Wesch]

Hallo

Kann da kein Klingeln hoeren. Eher ein schnorcheln.

MfG Günther

[wecki]

Nettes Video,
kann man ja neidisch werden!
Höre da aber auch kein klingeln, glaub aber es ist sehr schwer beim Video was rauszuhören,
Müsste man live hören!

[zuendler]

aber irgendwas rasselt da doch.
ich glaube ich habe dann noch nie echtes klingeln gehört.
ist das richtig laut?
dann drehe ich die zündung halt wieder vor

[Frank_F]

neee, dakein Zündungsklingeln auf dem Video zu höhren. keine Panik.

Aber ...super geile Fahreindrücke.
Da geht einem das Herz auf. Da steckt noch Charakter im Fahrzeug. Da ist noch etwas lebendiges drin. Soetwas gibt es leider schon lange nicht mehr.
Und den Sound....pahhhhh, mit ´ner neumodischen Kiste überhaupt nicht dran zu denken, kannst alle wegschmeissen.

Ich habe es genossen, danke

Frank

ps. am besten im Winter anschauen um die Entzugserscheinungen zu mindern.

[Wesch]

Hallo

Nen Rasseltest macht man bei niedrigen Umdrehungen , hohem Gang und Vollgas bei hohen Aussentemperaturen und warmen Motor an ner mauer entlang oder Tunnel.

Bei 5000 RPM + hoert man alles und nichts.

MFG. Günther

[wecki]

Bins nochmal,
klingt so änlich wie undichte Krümmerdichtung bei höhere Drehzahl???

[Frank_F]

Original von Wesch
Hallo

Nen Rasseltest macht man bei niedrigen Umdrehungen , hohem Gang und Vollgas bei hohen Aussentemperaturen und warmen Motor an ner mauer entlang oder Tunnel.

Bei 5000 RPM + hoert man alles und nichts.

MFG. Günther

am besten noch eine Steigung dazu, dass die Gurke richtig unter Last kommt
wenn es dann ab und zu mal "Ping" macht steht die Zündung gut, jawoll

Gruß

Frank

[zuendler]

ja so habe ich es auch gemacht, da war alles ok.
ich hab hier ne ideale strecke dafür, mittlere steigung und links massive betonwand.

aber bzgl undichter krümmerdichtung: der kollektor der sidepipes links hat zwischen den 4 rohren risse wo diese zusammen laufen - wie wärs damit?

[wecki]

Hi,
heute wollte ich mal meine Zündung kontrollieren und musste feststellen, dass meine Unterdruckdose defekt ist.Von der Dose aus geht ein Gestänge in den Verteiler wo er eingehackt ist.Bei Unterdruck auf der Dose sollte sich das Gestänge zurückziehen und den Zündwinkel um ca einen cm verstellen.
Bei mir ist das Teil fest und bewegt sich auch nicht nach Herausschrauben und Reinigung.
Hab trotzdem mal die Lampe angeschlossen und hab mal im Stand kontrolliert, bei ca. 700 Umdr.
hab ich 12 Grad vor OT natürlich mit und ohne Vakuum.
Hab leider keine einstellbare Lampe, muss erst mal den Umfang messen um mir eine 36 Grad Markierung zu machen um bei 2500bis 3000 Umdr. zu messen.
Soll ich mir erst mal eine neue, eventuell verstellbare Dose besorgen oder es einfach so lassen?
Vielleicht ist auch die defekte Dose für meine 17 Liter Verbrauch beim Cruisen verantwortlich???
Wie schon erwähnt, hatte ich meine Vette im Frühjahr in einer US-Car Werkstatt eintellen lassen,
die haben die defekte Dose leider nicht gemerkt!
Grüsse, Ralf

[Wesch]

Hallo

Habe dir schon in dem anderen Thread auf diese Frage geantwortet, aber hier noch gute Info ueber die Dosen, die du gebrauchen kannst.

https://www.corvetteforum.com/techtips/v...&TopicID=3

Deine Vette sollte ja HEI Verteiler haben, oder ?

MfG. Günther