Schalthebelfunktion....??
#11
Hier ein Bild von den Hebel....


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#12
Der ist für Blinker und Fernlicht, der Knopf in der Mitte istzum einschalten der Cruisecontrol ( Tempomat )

Gruss
Thomas
T.Matthews
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#13
Ich habe schon oben geschrieben,das dieses Hebel hat bei mir noch mehr Schaltfunktionen...z.B. lässt sich drehen(drei Positionen) und drücken(ist auch ein Kontakt).Ist das alle für dem Tempomat....?
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#14
Mein Gott, das kann doch nicht so schwer sein.

[Bild: rtfm.jpg]

Gibt es denn im ganzen Forum niemanden, der ein 79er Owners Manual zur Verfügung hat?

Wenn keiner eins hat, die gibts überall für ca. €10 zu kaufen.

Vielleicht reicht ja auch ein 78er oder 80er.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#15
JR, Er hat eine "Umrüstung", was nützt da eine Bedienungsanleitung.

Die 79er war nicht wie die 82er.
Bei der 79er mit Cruise Control hat der Seitentaster im Blinker 3 Funktionen:
1.) Aktivierung des Cruise Control ab Vmin
2.) Reduzierung der eingestellten Geschwindigkeit
3.) Erhöhung der eingestellten Geschwindigkeit.

Mir ist Punkt 2 und Punkt 3 zu herbe agierend, ich gebe die neue Geschwindigkeit mit dem Gaspedal vor und setzte dann die neue Geschwindigkeit.

Wenn Cruise Control von einem anderem Baujahr eingebaut wurde, ist auch das Widerstandskabel ein anderes.
Die Tasterfunktion für Geschwindigkeitseinstellung mit deren integrierten Grob-Elektronik müsste auch eine andere sein, damit die Tau-Funktion wieder passt.

Er scheint ja eine andere Tasten-Bedienung (mit Drehen zur Aktivierung) gegenüber Original (nur stirnseitiger Multifunktionstaster) zu haben, also müsste der Rest auch "Angepasst" sein.

Ist doch ganz Einfach, man muss nur Nachdenken und im Netz schauen/suchen.


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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#16
Zitat:Er hat eine "Umrüstung",

Oh, Du Erleuchteter,

lass mich teilhaben an Deiner Allwissenheit, dass es sich dabei um kein 79er Teil in der 79er handelt.

Aus den bisherigen Erläuterungen des Threadertellers ist das nicht zu erkennen.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#17
Hi JR,
lesen erleichtert die Sache:
Zitat:
Ich habe schon oben geschrieben,das dieses Hebel hat bei mir noch mehr Schaltfunktionen...z.B. lässt sich drehen(drei Positionen) und drücken(ist auch ein Kontakt).Ist das alle für dem Tempomat....?

Bei der 79er und 80er gibt es nichts zu drehen, ausser, "Abdrehen und dann kaputt".
Das Teil sieht aus, wie Original, aber beim Original ist nichts mir drehen.
Zudem:
Wer selbst an seinem Fahrzeug rumschrauben möchte, sollte entsprechende "Handbücher" dazu haben.
Vorzugsweise genau jene, welche exakt zu dem vorliegendem Fahrzeug-Baujahr gehören.

Cruise Control wurde hier schon bis zum Abwinken behandelt.
Da der TE dort sicherlich schon glesen hat und die Funktion in seinem Fahrzeug von den besprochenen abweicht, gibt es nur 2 Möglichkeiten: Defekt, oder Modifiziert.
Einen Defekt hätte der TE wohl bemerkt, bleibt eine Modifizierung.

Ein 1979 CORVETTE SHOP MANUAL + 1979 CHEVROLET ALL PASSENGER CARS WIRING DIAGRAMS hätte der TE schon haben können und dort sind die "Dinge" beschrieben.
corvette 1979 Chevrolet Owner's Manual beschriebt die Bedienung für die gewünschten Funktionen und dort ist es damit auch noch einmal nachlesbar.

Die Dinger gibt es im Netz.
Ich selbst habe die "Druckware" zu meinem Fahrzeug vom vorherigem Eigentümer erhalten.

Möchtest Du sonst noch etwas wissen?
Frage ruig, ich helfe gerne, wenn ich kann..

Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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#18
Struppi, dann weißt Du ja auch sicherlich, dass es 79 zwei verschiedene Versionen der Cruise Control in der Vette gab.

Gruß

JR
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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#19
Hi JR,
nach meinen Unterlagen und E-Plänen gibt es keine zwei 79er-Versionen für Cruise Control Switch.
Es gibt eine Version für 78-79 und eine Version für 80/81.
82 ist für mich Schwierig, weil da die 3-Draht-Technik (wohl zuerst) eingesetzt wurde.

Schnackst Du nur nach Kaffesatz, oder hast Du Hersteller-Referenzen.

Selbst bei
https://www.corvetteamerica.com/cf/learn...tfind=View
gibt es nur die zwei Versionen.
Bitte vergiss nicht, meine Corvette ist eine early 80, da sind geringfügige (aber wichtige) Kleinigkeiten, wie bei der 79er.

Weil ich auch noch ein Dach vom 75er-Modell habe, besitze ich die entsprechenden Unterlagen von Chevrolet.
Ich mache nur nicht alles an meinem Wagen selbst.


Grüsse vom OSC-Canibalisten STRUPPI
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#20
Trinken Popcorn
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