Tacho spinnt auf dem Track

[Lemmi]

Dem schließe ich mich an: !

[ls3simon]

Richtig dem schließe ich mich an ! Hab in dem neuen Diff auch den alten Sensor wieder verbaut und der
geht ohne Probleme ! Dachte am Anfang auch das es was thermisches ist da es am Anfang nur auf dem
Ring und bei längerer Autobahnfahrt war aber es kam dann immer öffters bis zum bitteren Ende !
Es hat die Welle abgeschert wo du die Antriebswelle aufsteckst !? Aber warum dies passiert ist oder aus welchem Grund ist mir noch ein Rätsel !?

Gruß

[Lemmi]

Gestern hatte ich wieder mal einen Tachoausfall nach kurzer Autobahnetappe. Ich will jetzt mal die Kontakte am Sensor prüfen. Wo finde ich denn den am Differential? Kommt man da überhaupt hin oder muss man dazu das halbe Auto zerlegen?

Gruß
Lemmi

[UncleRobb]

Original von Lemmi
Gestern hatte ich wieder mal einen Tachoausfall nach kurzer Autobahnetappe. Ich will jetzt mal die Kontakte am Sensor prüfen. Wo finde ich denn den am Differential? Kommt man da überhaupt hin oder muss man dazu das halbe Auto zerlegen?

Gruß
Lemmi

Original von Molle
Der Sensor ist von oben ins Diff eingeschraubt.
Gruß Molle

Bei meiner alten C5 gab es auch Probleme mit dem Geschwindigkeitssensor. Übrigens, wenn das Auto meint es steht, dann ist die Sperre des Rückwärtsgangs aufgehoben und man kann den beim Hochschalten in den 5. Gang leicht erwischen. Fragt mich nicht, woher ich das weiß.

[Lemmi]

Hmmm, bei 200 in den Rückwärtsgang? Da wird der Sensor nicht mehr mein Problem sein!

Ich weiß, dass der Sensor oben im Diff sitzt. Die Frage ist, ob man da hinkommt oder ob man alles abbauen muss? Ich frage lieber vorher, nicht dass ich mir beim Versuch die Hände breche und nachher jeder sagt, dass dazu das Diff raus muss.

[Lemmi]

So, nachdem der Sensor jetzt (bei den Temperaturen. Und es ist sicher temperaturabhängig) ständig ausfiel, habe ich mir bei Molle einen neuen Sensor bestellt. Der Aus- und EInbau ist gar nicht so schlimm, wenn man den Sensor mal gefunden hat.

Nach dem Einbau funktioniert nun aber gar nichts mehr. Ich bin mir fast 100%ig sicher, dass ich nichts falsch angeschlossen habe. Der Stecker ist ja auch nicht falsch anschließbar.

Hat einer eine Ahnung, was ich nun als nächstes Testen kann?

Der Tacho kalibiert sich beim Starten wie gewohnt. Aber bei der Fahrt rührt sich die Tachonadel keinen Millimeter. Auch das HUD steht bei Null. Also kommt kein Signal. Ich halte es für ausgeschlossen, dass nun plötzlich beim Tausch des Sensors irgendeine Welle im Diff gebrochen sein soll. Für mich ist dies nun ein Indiz für ein elektronisches Problem.

Kann man da was durchmessen? Wo sollte denn das Kabel mit dem Signal vorne ankommen? Gibt es da eine Stelle, wo man messen kann, ohne das ganze Armaturenbrett auszubauen?

Viele Grüße

Lemmi

[Tom V]

ich könnte mir vorstellen dass das VSS-Sensorkabel irgendwo an den Auspuff gekommen ist oder woanders durchgescheuert wurde.
Hast Du ein Messgerät zur Hand?

Prüfe bei abgeschalteter(!) Zündung auf Durchgang gegen Fahrzeugmasse (Auspuffrohr/Getriebeglocke) an beiden Leitungen.
Zuletzt noch auf Kurzschluß zwischen beiden Leitungen.

Ich kann jetzt grad nicht nachschauen ob das VSS Signal direkt zum PCM geht (hinterm Innenkotflügel Beifahrerseite) oder erst zum EBCM (ABS-Block?) oder gar BCM (Beifahrerfußraum)

[Molle]

Hallo Markus,
ist irgendwann in letzter Zeit die Kupplung getauscht worden oder der Antriebsstrang demontiert worden???
Es kann sein das die Kabel dann beim Zusammenbau im Bereich der Kupplungsglocke zum Transaxle Rohr gequetscht wurden.
Das ist ein häufiger Fehler.
Gruß Werner

[Molle]

Ich kann jetzt grad nicht nachschauen ob das VSS Signal direkt zum PCM geht

Hallo Thomas,
Du liegst richtig.
Das Signal geht zuerst zum PCM.

[Lemmi]

Hallo Molle,

nein, da ist nichts getauscht worden. Aber ich denke, die Idee mit dem Kabel durchprüfen werde ich als nächstes machen. Da müsste sich ja auch eine Quetschung feststellen lassen. Wenn es da nur nich so eng und unübersichtlich wäre!

Komisch war nur, dass vor dem Tausch der Tacho wenigstens zeitweise funktionierte. Nun ist ganz Schicht! Vielleicht rührt das aber auch davon her, dass ich das Kabel bewegt habe. Vielleicht ist das Problem in unmittelbarer Nähe zum Stecker.

Viele Grüße

Lemmi