Seit Sir Isaac Newton die Schwerkraft entdeckt hat, können die Bremsen auch einfach durch Öffnen der Entlüfterschraube und Nachgießen der Bremsflüssigkeit in den Voratsbehälter entlüftet werden. Wenn ich jeden Tag an mehreren Autos die Bremsflüssigkeit wechseln müßte, dann wäre mir die Methode zu langsam... aber einmal im Jahr kann ich einfach warten, bis die Suppe von selbst herausläuft.
Auch auf die Gefahr hin das ihr mich für bekloppt haltet.
Ich entlüfte die Bremsen bei der Corvette immer mit einem
"alten Fahrradventil".
Und zwar meine ich die Ventile die noch den kleinen Gummischlauch
dran haben. (also KEINE sogenannten "Blitzventile" hieß das
damals in den 70igern).
Schlauch auf die Entlüftungsschraube dazwischen das Ventil dann
wieder Schlauch und Auffangbehälter.
Da die alten Ventile keine Luft zurückweichen lassen klappt das wunderbar.
Pumpen bis keine Blasen mehr kommen und zudrehen.
Bei mir schon 4x in den letzten Jahren super geklappt.
Grüße Marius
"Komm wir essen Opa!"
Satzzeichen können Leben retten !!!
Man Kombiniere die Idee von Günther mit dem Link von Andreas.
D.h. so ein Druckbehälter, der Bremsflüssigkeit in den Voratsbehälter drückt, adaptiert mit dem Eigenbaudeckel. Sandwich aus Gummidichtung, 5mm Alu, 6mm Plexi. Mal sehen wie das wird.
Werde berichten
Zitat:Man Kombiniere die Idee von Günther mit dem Link von Andreas. D.h. so ein Druckbehälter, der Bremsflüssigkeit in den Voratsbehälter drückt, adaptiert mit dem Eigenbaudeckel. Sandwich aus Gummidichtung, 5mm Alu, 6mm Plexi. Mal sehen wie das wird.
SuperIdee
Aber wie willst du das dicht kriegen...???