Erst beim TÜV und dann sowas...

[mijosch]

Hi Michael,

beim Berlin-Treffen hatte ich Dir ja schon gesagt, dass Deine Vette sehr stark nach Kühlmittel riecht. Wahrscheinlich definierst Du diesen Geruch als Gummimief.
Versuche erst mal den Fehlercode auszulesen.

Aufmunternde Grüsse

[Hexe]

Hallo Michael,

auch wenn ich dir nicht gerade mit fachmännischer Hilfe zur Verfügung stehen kann, hoffe ich sehr, dass dem Vettchen nichts Erstes fehlt und der Schaden schnell und günstig behoben werden kann.

Schade, dass der/die andere Corvettefahrer/in nicht angehalten hat, aber vielleicht hat er/sie Gründe dafür gehabt (Eile, Unwissen...) Leider erleben wir auch immer noch sehr viele Corvettefahrer, die nicht grüßen, wenn man sich entgegenkommt. Da kann ich Mani nur beipflichten:

leider ist für einige die Corvette nur ein Auto, das toll aussieht

Liebe aufmunternde Grüße
Christine

[Big Block Schommi]

Auch von mir mitfühlende Grüsse. Hatte ja auch schon so`n Erlebnis, dass ich dachte,

jetzt ist alles aus. Hab aber Glück im Unglück gehabt.

@ Tripower

Umgehehrt ist der "rote" in normalen Kupfer/Messingkühlern und Gußköpfen auch nicht das wahre. Hier gehört der "grüne" rein

und was ist mit blauer Kühlflüssigkeit - die habe ich drin?

13 Liter Blaues und 16 Liter Destilliertes = Frostschutz bis - 38 Grad.

Gruss BBS

[corvette86]

Hallo,
danke für die mitfühlenden Worte, tut ganz gut sowas. Ich hoffe auch das es nichts
schlimmes ist . Die Tage wird es wohl analysiert werden was es sein kann.
Ich weiß das es irgendwie weiter geht aber blöd ist es doch .
Es ist mir schon klar das es ein "altes" Auto ist. Aber irgendwie habe ich schon daran gedacht das irgendmal was kaputt gehen kann. Aber wenn es dann passiert ist man schon
irgendwie geknickt. Na ja es wird schon eine Lösung geben.
Mit hoffnungsvollen Grüßen
Michael

[SilverGER]

Michael, was immer es ist - es wird sich reparieren lassen, und dann ist "sie" wieder ganz die "alte"...wünsche Dir, daß es wie von Vorrednern benannt nur ne Kleinigkeit ist!

Gruß

Patric

[Wolle]

Hallo Michael,
eine Hilfe bin ich dir leider nicht, aber als ich es gerade las will ich wenigistens
sagen es tut mir echt LEID und hoffe doch das es sich um eine
Geringfügigkeit handelt.

Beste Grüsse vom Ex-Siegerländer ins Sauerland,

[vette1990]

Hallo Michael, lese gerade von Deinem Mißgeschick, auch von mir mitfühlende Grüße (siehe Heimfahrt von Berlin, da stand ich am Wegesrand).
Hoffentlich nichts schlimmes. Meine sprang nach kurzer Zeit wieder an und es ging mit einigen Wiederwillen nach Hause. Habe dann am Montag so einiges kontrolliert aber so recht nichts gefunden. Auf der Fahrt nach Berlin und zurück ging so einige Male die "service engine soon" Laterne an, aber nach kurzer Zeit wieder aus (Merkwürdig). Letzte Woche bin ich dann ein paar Mal um die Möhne gefahren und sie machte keine Zicken .
Das einzige was mich nachdenklich machte war, das Automatiköl hinterließ am Peilstab leichte Blasen, als ob zu wenig drinn wäre, aber deswegen muckt die Zündung doch nicht, oder?
Den Geruch bei Dir würde ich auch auf ausgelaufene Kühlflüssigkeit schieben. Du hattest in Berlin ja schon mit niedrigem Wassestand zu kämpfen. Haben wir ein Bild von, wo Du Wasser nachfüllst .
Hoffe, auf bald wieder on tour.
Jürgen

[Red Dragon]

Lieber Michael,

auch wenn ich dir wegen fehlenden C4-Kenntnissen nicht helfen kann, möchte ich dir zumindest sagen, daß ich dir ganz fest die Daumen drücke.
Vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit, die sich hier so gewaltig darstellt.

Schönen Gruß
Wilfried/Dragon

[Frank the Judge]

und was ist mit blauer Kühlflüssigkeit - die habe ich drin?

Meine ist gelblich.
Oh Gott, ich mache wohl alles falsch
Da sollte man wohl auf die Profs hören. Grün oder rot...

[Erich]

Kann es nicht die Kopfdichtung sein? Ich bin ja auch schon hinter dir gefahren, und schleichen tust du ja grad nicht.

Ueber das das ein anderer Vorbeifährt und nur blöd kuckt hab ich auch schon was geschrieben hier im Forum. Find ich furchtbar.

Liebe Grüsse und bis im nächsten Jahr

Erich