Eure Meinung - 69er BB convertible
#11
noch eins vom Unterboden..


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#12
von innen


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#13
Türverkleidung


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#14
bei so starkem Rostbefall rundum würde ich den WSS-Rahmen und auch alle anderen gefährdeten Teile SEHR genau überprüfen Blaulicht
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld Feixen
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#15
Das ich noch investieren muss ist klar, auch so eingeplant.

Der Besitzer hat es Anfang der 80er gekauft und ausser Bremssättel, Luftfilter und Verdeck nichts investiert.
Wird auch offen so kommuniziert.

Macht es nicht besser, aber zumindest ist man klar in der Frage.
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#16
Zitat:Original von stocki26
bei so starkem Rostbefall rundum würde ich den WSS-Rahmen und auch alle anderen gefährdeten Teile SEHR genau überprüfen Blaulicht

Ich auch.

Wenn das alles OK ist, dann finde ich die aufgerufenen 29000$ nicht sooo weit daneben. Falls nicht, dann würde ich eh nicht kaufen.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#17
Zitat:bei so starkem Rostbefall rundum würde ich den WSS-Rahmen und auch alle anderen gefährdeten Teile SEHR genau überprüfen

Ich habe mit der Prüfung Axel aus Florida beauftragt.

Lt. seiner Aussage sind der Rahmen, A- Säule i.o..
Es handelt sich um Flugrost, kein Blattrost o.ä.

Ist zum entrosten ein Frame off notwendig oder lässt sich das auch Frame on durchführen?
Ich nehme an Frame off ist besser aber auch teurer.

Womit müsste ich ungefähr rechnen, wenn man das anhand der Bilder sagen kann.

VG

Lutz
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#18
Nur schnell vom Handy:

Frame on ist machbar, allerdings wirds an der Oberseite des Rahmens schwieriger.

Frame off ist sicherer aber kostet mehr.

Frame on schaetzte ich nur anhand der Fotos auf 20.000+, wenn du sie beauftragst.

Der Rost sieht heftig aus. Liegt aber vermutlich daran, dass mit Blitzlicht fotografiert wurde, Was gut ist, weil man den Rost dann besser sieht.

Scheint nicht substantiell sondern Flugtost zu sein. Was mir zu denken gibt ist, das am Rahmen Farbe abblaettert, die scheinbar UEBER dem Rost aufgetragen wurde.

Mit 29k mind. 5k zu teuer.


Dies ist nur eine wage Einschaetzung anhand weniger kleiner Fotos - vom Handy betrachtet.

Viele Gruesse

Anke
[Bild: osc_logo_klein.gif]
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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#19
Ich halte die auch für etwas zu teuer, für den Preis sollte der Motorraum, oder der Unterboden besser aussehen. Wenn beides zusammen gut aussehen würde, wärs ein sehr guter Preis.

Achja, diese hier hat den seltenen Speedwarning Tacho, der bringt auf dem Schwarzmarkt viel Kohle Feixen Aber das weis eh keiner, und 5000€ sinds auch nicht Zwinkern
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#20
Der Innenraum, was man erkennen kann, sieht echt sehr gut aus. Untenrum dagegen eher nicht.
Seit den 80er nur das nötigste mechanisch gemacht? Kann ein gutes Zeichen sein, kann aber auch ein schlechtes Zeichen sein. Würde genau hinschauen, nicht dass da mehr auf dich zukommt als dir lieb ist.

Bin aber kein Spezialist, viel Glück.
Grüsse

Manu & Mike

[Bild: osc_logo_klein.gif]

C4 geht auch  OK!
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