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Registriert seit: 03/2003
Ort: .
Baureihe: Keine einzige.
Baujahr,Farbe: Wie peinlich!
Sieht man üblicherweise am durchgebrannten Draht.
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Ort: NRW..............
Baureihe: C3, 402cui, LS2
Baujahr,Farbe: 1982, Blau
Dein Masseproblem lässt sich mit Weight Watchers® lösen.
DiDi
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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Registriert seit: 10/2002
Baureihe: C4 CE Convertible
Baujahr,Farbe: 1996 Sebring Silver
Da muss er durch. Wer auch ohne Servolenkung fahren kann. Harte Männer halten das aus.
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Registriert seit: 08/2006
Ort:
Kamener Kreuz, NRW
Baureihe:
C3 Convertible
Baujahr,Farbe:
1982 Collector´s Edition
Kennzeichen:
PO 82
Baureihe (2):
1993 Anniversary
Baujahr,Farbe (2):
C4 Convertible
Kennzeichen (2):
PO 93
Corvette-Generationen:
- C3 (1968-1982)
- C4 (1984-1996)
Von Elektrik habe ich ja keinen Plan, deshalb die vorsichtige Frage:
Kann es mit den Massekabeln im Motorraum Nähe LiMa/Riemen/Servopumpe zu tun haben? Vllt. beim Aufschneiden des Riemens eine Verbindung angestoßen und gelockert?
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
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Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1973 gelb
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64, weiss
Baujahr,Farbe (2):
TBird Convert.
Corvette-Generationen:
Hallo Uwe,
ich weiß zwar nicht, wo Deine Fensterheber abgesichert sind, aber die Instrumente werden durch die 10 Amp Sicherungen rechts unten gesichert. Die würde ich mal überprüfen.
Gruß und hoffentlich erfolgreiche Operation
Mike
P.S. Ist zumindest bei mir so. Bin mir jetzt nicht sicher, ob 76 der Sicherungskasten auch so belegt war. Kannst Du aber einfach herausfinden. Suche einfach nach der Beschriftung "Gauges" (oder lass Deinen Sohn das machen).