Habe Button von Climate Control Unit repariert
#11
...und ich würde dann für dich die "Weissen" anrufen! Feixen
Beste Grüße, Alexander
  Zitieren
#12
Hallo Martin,

die Anleitung gefällt mir auch sehr gut. Immer wieder erfreulich, daß user sich gleich die Mühe machen und "zwischendurch" ordentliche Bilder machen - wie nach Drehbuch.

Hab' aber noch die Frage, was "liquid nails" sind.
Und ich hätte Bedenken den Leiterplattenverband mit Klebeband zusammenzuhalten, wenn das warm wird....

Gruß,
Klaus
  Zitieren
#13
@LED-Ersetzer...

(nachträglich von Klaus eingefügt)
@Alex und weitere LED-ersetz-Interessenten...

auf einem Bild sieht man noch Widerstände in "alter" thru hole Technik (Bauteil mit Drahtanschluß wird durch ein Loch gesteckt und verlötet), ich vermute das sind die Vorwiderstände für die Leuchtdioden. Die könnte ein vorsichtiger "Bastler" schon noch mit den Leuchtdioden austauschen, wenn ihn die gelben LEDs zu sehr stören - natürlich mit den Risiken die Franky genannt hat.... Leiterbahnen gehen ab... usw.

Gruß,
Klaus
  Zitieren
#14
Zitat:@LED-Ersetzer...


Wie nett. Jetzt wird man nicht mal mehr mit eigenem Namen angeredet.

Gruß,

ALEX
Beste Grüße, Alexander
  Zitieren
#15
Oh weh Alex,

wollte damit lediglich "mehr potentielle Interessenten" ansprechen in der Annahme, daß der ein oder Andere Deiner Idee auch folgen möchte.
KEINESFALLS wollte ich damit Dich NICHT ansprechen oder ausschließen - sorry.

Werde es editieren Hallo-gruen

Gruß,
Klaus
  Zitieren
#16
Sorry Klaus. Man kann es so und so verstehen. Hallo

Gruß,

Alex
Beste Grüße, Alexander
  Zitieren
#17
Hallo Klaus

Die Anleitung hab ich gemacht um nicht nur immer von eurem wissen zu profitieren, sondern um auch mal was versuchen zurückzugeben Engel

Zu den Liquid Nails (https://www.liquidnails.com). Ist ein Klebstoff. Wahrscheinlich ginge es auch mit anderen Klebstöffen. Doch ich denke, mit diesem sollte es gut funktionieren die löcher wieder aufzufüllen nachdem die platte wieder drauf fixiert ist (temporär mit klebband). wenn's erhärtet besteht ja wieder ein pfostchen...

betreffend des klebbandes, hab mir das auch überlegt, war aber optimistisch da GM oder wer das teil auch gebaut hat selbst nen kleber über die leitungen geklebt hatte (ist ersichtlich auf den fotos)
und im allgemeinen bezweifle ich auch dass die leitungen heiss werden.

Gruss Martin
[SCHILD=1]Wer meine Fehler fälscht, oder gefälschte Fehler in Umlauf bringt, wird mit einer Geldstrafe von 1,50Euro oder 2 Jahren Knast bestraft.[/SCHILD]
https://www.onprog.com
  Zitieren
#18
Hi Ihr,

unter http://www.legendarylegendz.de habe ich mal ein Bild eingestellt. Es kam hier eine LED zum Einsatz. Der TÜV hatte nichts zu meckern. Es können bei diesem Fahrzeug bis zu sechs LED's verbaut werden. Man kann dann hinter dem Fahrzeug Zeitung lesen...hehe.

Grüße

Alex
Beste Grüße, Alexander
  Zitieren
#19
Hallo Martin,

nur noch zu den heißen Leitungen. Die werden sicher nicht durch den Stromfluß heiß. Aber wenn das Fahrzeug in der Sonne steht werden sicher auch im Armaturenbrett leicht Temperaturen >50°C erreicht. Da machen die meisten Klebebänder auf Dauer schlapp.

Gruß,
Klaus
  Zitieren
#20
Hoi Martin

Bin stolz auf Dich. Gut gemacht! Ruf mich an wenn Du wieder am schrauben bist, komme gerne vorbei.

Gruss, Hama

  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Wer repariert meine Bose Speaker Amps? Griffin 12 4.685 08.09.2023, 19:12
Letzter Beitrag: Reiner
Question Ride Control Chris Chrysler 9 2.548 06.06.2021, 22:26
Letzter Beitrag: Griffin
Question Getriebe revision. Welches Getriebe habe ich? Scheich 19 13.412 11.06.2020, 18:57
Letzter Beitrag: Scheich
  C4 Cruise Control: Mechanisch oder Elektronisch? derCowboy 3 6.202 13.04.2020, 08:11
Letzter Beitrag: derCowboy
  Ich habe die Chance, die 1991 C4 Corvette der Familie zurückzukaufen, aber sollte ich HIMALAYANs 9 16.689 15.03.2019, 09:44
Letzter Beitrag: Wesch

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de