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Wenn du dich damit besser fühlst... Meine Vette hatten noch nie Bleiersatz drin, alle bisher ohne Schaden am Zylinderkopf.
Gruß
Matthias
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Benjamin Franklin
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03.09.2017, 10:14
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.09.2017, 10:16 von Hermann.)
Hi Günther,
dass alle Motoren für Bleifrei ausgelegt sind, kam erst Anfang der 70er. Dies schliesst aber nicht aus, das es Motoren/Köpfe gibt, die das Bleifrei vorher schon vertragen haben, wie die Camelhump/Diploköpfe beim 327er.
Greets
Hermann
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Hallo besitzen
Heisst, dass deine Köpfe eben gehärtete Siitze bzw solche Einlagen besitzen, ab Werk schon 1966 ?
Wie geschrieben, das wusste ich nicht.
mfG. Günther
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Hallo,
ich als Neu C2 Fahrer muss mich nun auch mit dem Thema Bleizusatz beschäftigen und möchte es noch mal aufgreifen. Ich habe mich auch im Internet belesen und dort gehen, genau wie hier, die Meinungen auseinander. Ich habe eine 1966er Coupe mit einem 327er Motor. Mich würde mal Interessieren wie oft ihr den Zusatz einfüllt? Bei jeder Tankfüllung, bei jeder 2. oder 3.....? Tankt ihr dann Super oder Super-Plus?
Gruß Frank
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Ich Tanke nur Super-Plus bzw. Ultimate oder vergleichbar. Bleiersatz kommt jede 2. Tankfüllung dazu. Ich kann auch nicht sagen ob das notwendig ist. Aber zumindest schadet es nicht.
Gruß
Frank
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Zusatz nie, dafür Super Plus.
Gruß
Matthias
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27.03.2020, 22:17
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.03.2020, 22:18 von Netzpirat9.)
Hallo Matthias
Was es empfiehlst du bei deiner gelben 454 Ex Zusatz oder nicht ?.
Gruß Timo
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Hallo Timo
keinen Zusatz, den hatte ich auch bei dieser C3 nie verwendet. Der Motor wurde glaube ich Anfang der 90er komplett gemacht.
Gruß
Matthias
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(27.03.2020, 21:33)Maverick1964 schrieb: Ich habe eine 1966er Coupe mit einem 327er Motor. Mich würde mal Interessieren wie oft ihr den Zusatz einfüllt? Bei jeder Tankfüllung, bei jeder 2. oder 3.....? Tankt ihr dann Super oder Super-Plus?
Kein Zusatz und Super. Hab den normalen Standard 327er.