@ Volker. Nimm die etwas höheren Deckel mit Ventil und Pils. Dadurch wird der Innendruck Abgebaut und im Motor findet ein Luftkreislauf statt der verhindert daß am Verteiler Öl rausgedrückt wird.
Daß wurde ende der 60er von den Technikern Eingeführt weil die Chevy Motoren Länger Gehalten haben als es gedacht war. Nicht umsonst Leben die meisten Gut Gepflegten Motoren noch nach 40-50 Jahren.
Der Druck Entsteht auch weil du deinen Motor höher Belasten kannst als es ab Werk Vorgesehen ist. Es muß nicht unbedingt Verschleiß der Kobenringe sein.
Techn Tips gibts schon für weniger als ne Mahlzeit für 2 im Conny's Diner https://www.amazon.de/gp/reader/15578840...eader-page
Ne, nicht mit 2cm. Wohl aber mit ner Entlüftung an der höchsten Stelle im Kurbeltrieb.
Wenn in den Ventieldeckeln kein Überdruck ist, wird auch kein Öl rausgedrückt weil die Dichtung sollte schon ihren Job machen. "Abdichten".
nach dem ich nun zwei Jahre die Vette zu diversen Treffen gefahren habe und Sie nie,
also gar keine Mucken machte, bekommt Sie nun einen festen Platz in der Familie und für die nächsten Jahre eine komplette Resto.
Mir ganz wichtig,
Motor durchsehen, komplett abdichten und lackieren, inkl. entchromen.
Lichtmaschine, Ventildeckel und Luftfilter.
Kleinteile erneuern, Heizung wieder anschließen, Teile aus zwei Jahren Kissimmee einbauen.
Unter dem Unterbodenschutz fanden wir keine Durchrostungen.
Jedoch waren teilweise scheinbar alle 5 Jahre ein zusätzlicher Schutz aufgebracht worden.
Dickschichtschutz