C1 Frage
#21
Also ich find die auch schöööööön dumdidum









Großes Grinsen , ............
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#22
Gerd
da muß ich JR beipflichten. Hybriden und Zwischenmodelle bei denen dem Designer die Tinte ausgegangen ist, zählen doch nicht.
Frag doch mal HAPE. Der spricht von PoPos der C1en. Was Du unter 61-62 zeigst, ist bestenfalls ein Stert. Grübeln
6TVette Patriot

[Bild: signatur_6Tvette.jpg]
  Zitieren
#23
Traumhafte Linie mit diesem 61er/62er Heck.
Halt nicht so ein Hängearsch wie die drei Jahre vorher.


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
  Zitieren
#24
Aber wenn man sich den Ar$ch liften lässt, sollte man nicht aufhören und auch die T itten noch machen, damit es wieder stimmig wird.

Was bei der 63 dann auch geschah.

Gruß

JR

edit wegen Autozensur
[Bild: cf_sig_2009.jpg]
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
  Zitieren
#25
Jürgen, das mußt Du im Zeitkolorit betrachten, dann verstehst Du das huahua
Arno, wir sprechen uns auch noch Großes Grinsen

Hallo-gruen , .......


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

  Zitieren
#26
Zitat:Original von C1-Matthias
Die begehrteste C1 ist wohl die 53er. Das liegt ganz einfach an der geringen Stückzahl (300), was sich auch im Preis widerspiegelt. Unter $ 150.000 sind kaum noch Exemplare zu bekommen.
Des Weiteren sehr begehrt sind alle Fuelies ab 57 in Kombination mit der Option Big Brake. Seltene Farben wie 58er Panama Yellow (455 Stk.) oder Regal Turquoise(510 Stk.) kosten auch oft einige Tausender mehr.
Mein Favorit ist ganz klar die 59er 2x4 Solid Lifter Feixen in Classic Cream (gab es nur 223 Stk.). Meine ist eine davon, wurde leider 1998 Inca Silver umlackiert Motzen. Das ist aber auch okay.

[Bild: corvette195982043.jpg]

Gruß
Matthias

Schicke Farbe, wenn auch auf dem falschen Auto. Scheint eher eine 59er zu sein.

-keine Trunk-Stripes
-schwarzer Hupenknopf
-Löcher in Radkappen
-schwarze Schrift im Armaturenbrett
-Löcher für Sonnenblenden
-Waschbrett auf der Haube auch eher nicht zu sehen

Gruß
Uli

...der seine irgendwann in PY lackieren wird
[Bild: ycp.gif]Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
  Zitieren
#27
Irrtum Uli, lies mal genau was ich geschrieben habe. Das ist 59er Classic Cream kein PY!!! Kleiner Fehler, die Felgen müssen 59 schwarz lackiert sein. Proteam hat momentan 2 59er in Classic Cream stehen.

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#28
Gelesen hab ich das wohl. Allerdings fehlte mir etwas der Glaube Großes Grinsen

[Bild: 112Z.jpg]

Irgendwie ist die Farbe auf dem Bild oben einfach zu gelb. Grübeln

Gruß
Uli
[Bild: ycp.gif]Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren. Leonardo da Vinci (1452-1519)
  Zitieren
#29
Liegt wohl an der Ausleuchtung....

[Bild: 1107C.jpg]

[Bild: 1109C.jpg]

Gruß
Matthias


The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.
Benjamin Franklin
  Zitieren
#30
Hallo Frank,

ein super Bild von dem 62 er Modell.

Was sind das denn für Felgen?

Gruß
Henry Patriot
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Frage an die C 1 Fahrer Split 21 23.969 20.04.2019, 08:39
Letzter Beitrag: Split
  Soeben gekauft und schon eine Frage 13tigger12 21 13.811 03.06.2016, 10:51
Letzter Beitrag: 13tigger12
  Hardtop Frage techdata1 2 4.532 20.05.2016, 14:41
Letzter Beitrag: techdata1
  Frage zu Teilen..... techdata1 6 3.560 26.11.2015, 16:19
Letzter Beitrag: C1-Matthias
  Motor Nr. Frage perlen 7 4.417 13.11.2015, 11:33
Letzter Beitrag: C1-Matthias

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de