Warum wird die Öl-Ablassschraube immer so tierisch angeknallt?

[mijosch]

Hi Sebastian,

so geht das ganz gut

[McCornflakes]

Hatte ich auch schon im Hinterkopf. Du fährst aber andersrum rauf, oder !?

[mijosch]

....Du fährst aber andersrum rauf....

Kommt darauf an, wo ich schrauben will . (Hab grad kein besseres Bild gefunden)

Vorwärts geht natürlich auch , wichtig ist nur eine ziemlich flache Auffahrt.

[McCornflakes]

wichtig ist nur eine ziemlich flache Auffahrt.

Ja eben. Hast du die Dinger selbst gebaut ? Die die ich gesehen hab' waren alle eher zu steil ...

[Woodstock]

Sichern der Abschussrampe sollte auch nicht vergessen werden. Habe hier schon irgendwo gelesen, dass die Rampen beim runterfahren nach hinten wegschießen können. Ich mache alles unterm Auto mit einem Rollwagenheber, geht problemlos.
Selbstschraubende Grüße,
Axel

[mijosch]

Hast du die Dinger selbst gebaut ?

Nö, hab aber bei der Planung bissel mitgeholfen .


@Axel

Rollenwagenheber hab ich auch ...ABER: Wie bekommst Du die Karre vorne gleichmässig hoch??????

[TeraVolt]

Hallo,

Für alle Bastler hab ich ein paar hülfreiche Links ausgegraben:

Make your own Ramps for C5
Lift your C5
More Lifting
Oil Change
More Oil Change

Vielleicht hilfts 'n bisschen

Hülfende Grüsse, Harald

[Corvette.ZR1]

Mit ein paar Holz Bohlen umgebaut, passen auch diese Rampen von M&F für die Vette.

[Midnight-Cruiser]

Sollte der Wagen beim Ölwechsel nicht gerade stehen ? Dann würde es mit einer Rampe allein nicht ausreichen, man müßte ihn dann ja noch auf der entgegengesetzten Seite liften ?

[Frank the Judge]

Make your own Ramps for C5

Die spinnen, die Amis. Als Anfahrsperre ein kleines Holzbrettchen mit 4 Spax-Schrauben. Unten alles befestigt mit einem Riegel aus dem Taubenstall.
Querschnittslähmung vorprogrammiert