Zündzeitpunkteinstellung ohne Markierung

[C1-Matthias]

Ich nicht mehr. Ein 10er Öl hat ein besseres Kaltstartverhalten. Nicht vergessen, der größte Verschleiß entsteht beim Kaltstart. Ich verwende daher seit einigen Jahren Valvoline VR1 10W60. Es hat auch ausreichend Zinkanteil. Alternativ das Ravenol Ester 10W60. Meine 62er fährt seit der Motorrevision 2001 nur mit diesen 10W60, mittlerweile 40.000 Meilen.

Gruß
Matthias

[Trebor1961]

in der Produktinformation von Valvoline 10W-60 VR 1 Racing steht :

"Speziell für Rennsportanwendungen entwickelt, nicht empfohlen für längere Zeiträume"

ob das dass richtige Öl für unsere Motoren ist ??

ich bevorzuge unlegiertes Mineralisches Öl für unsere Motörchen ...... 20W-50 ist auch für das Kaltstartverhalten absolut zu empfehlen

beste Grüße, Robert

[Schrauber]

Hallo Leute, wir sind hier bei der C4! Mit elektronischer Einspritzung und Zündeistellung.

[C1-Matthias]

Was hat die Zündung und die Einspritzanlage mit der Schmierung zu tun?

Gruß
Matthias

[V8Lounge]

Der Grund warum die Valvoline VR Reihe als Racing Öl vermarktet wird, ist das die Zink und Phosphor Konzentration höher ist als bei den Standardölen, die alle möglichen Herstellerfreigaben erfüllen.
Bei Fahrzeugen mit KAT kann das im worst case zu einer schleichenden Verschlechterung beim KAT führen. Daher sollte man bei der Anwendung zwischen einer Chromebumper C3 ohne Kat und Flat Tappet Nockenwelle schon unterscheiden zu einer C4 mit Rollernocke. Es kommt natürlich auch enorm auf die tatsächlich gefahrenen Kilometer an.
LG

[speutz]

schon unterscheiden zu einer C4 mit Rollernocke

Bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich meine die 86er hat noch keine Rollernocke.

Gruß
Reiner

[Schrauber]

Nein, noch die alten.