Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Weil immer von den Sicherungspins geschrieben wird: Um die geht es mir nicht. Die sind aus Alu und halten nichts aus.
Es geht mir um die 5 Drive Pins auf der Adapterplatte.
Vette Grüße
Stefan
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 65
Themen: 17
Registriert seit: 01/2008
Ort:
NRW
Baureihe:
C2 Coupe
Baujahr,Farbe:
1965, schwarz
Baureihe (2):
1969, tabakbraun
Baujahr,Farbe (2):
Mercedes 280 SL
Baureihe (3) :
1973
Baujahr,Farbe (3) :
Porsche 911S Targa
Corvette-Generationen:
War klar Stephan!
Ich denke aber nicht dass ein Spiel in den Drive Pins ein großes Thema ist. Ich habe meines auch nicht beseitigen lassen. ich habe allerdings den Konus der Felge deckend mit dem Konus der Flügelmuttern neu einschleifen lassen, damit der Konus wieder vollflächig trägt.
Bei den China KO's würde ich diese Stelle gut überprüfen.
Happy Eastern,
Guido
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Hallo Guido,
das Spiel an den Drive Pins habe ich durch die Hülsen nahezu auf Null sprich etwa 0,2 mm reduzieren können. Ich denke schon, dass diese eine tragende Funktion haben. Wieso denn sonst gut 15 mm Durchmesser der Pins?
Der Konus der Flügelmutter sitzt überhaupt nicht flächig in der Felge. Trägt nur an drei kleinen Stellen. Das muss ich nacharbeiten lassen. Danke für den Hinweis.
Vette Grüße
Stefan
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Test
[IMG]
Felgenadapter
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Also jetzt mit Text:
Nachden die ersten 300 Km gut abgelaufen sind und die Räder alle noch fest am Auto sitzen, möchte ich ein paar Bilder zu meiner Hülsen-Aktion zeigen.
Zuerst die Adapterplatte mit den noch losen Pins.
[IMG]
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Die habe ich dann festgeschweißt.
[IMG]
Dazu habe ich sie nachdem die Hülsen in den Felgen waren, in die Felgen gelegt um die Pins genau auszurichten. Trotzdem war es spannend, ob die Platte nach dem festschweißen der Pins wieder von der Felge abgeht.
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Das sind die vorbereiteten Hülsen.
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Eine Hülse steckt schon halb in einem Loch für die Pins.
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
Nochmals genauer.
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan
Beiträge: 111
Themen: 9
Registriert seit: 01/2006
Ort:
Regensburg
Baureihe:
C3
Baujahr,Farbe:
1969 rot
Baureihe (2):
1965, blau, Cabrio,
Baujahr,Farbe (2):
C2
Corvette-Generationen:
[IMG]
Jetzt ist sie ganz eingedrückt.
[/IMG]
So sind es alle fünf.
Angehängte Dateien
Thumbnail(s)
Vette Grüße
Stefan